Konu: yeni auris cvt vs golf 7

[(Gizli Üye)]

Sercan'cım bence sen yanlış anladın yukarıda ekleyecektim forumun objektif olduğunu yazarken unutmuşum.Kusura bakmayın..sözüm benim sadece yanlış bilgilere..

[(Gizli Üye)]

Toyota 2013 model arka camları manuel araca bilmem kaç para fiyat çekmeyi biliyor ve alanda alıyor. Önce iğneyi kendinize batırmanızı rica ediyorum..Ayrıca fiyatları kafanızdan sallamayınız açılır cam tavan Golf'te 2700TL dir.hani şu Toyota'da olmayan camtavan

Ahmet Can bey burada fiyatı yazmıştım gözünüzden kaçtı sanırsam..Bu mantığınıza göre yanlış bilgi vermekte bir sakınca görmüyorsunuz demek ki .O zaman ben daha fazla konuşmayayım..

[(Gizli Üye)]

Sercan'cım bence sen yanlış anladın yukarıda ekleyecektim forumun objektif olduğunu yazarken unutmuşum.Kusura bakmayın..sözüm benim sadece yanlış bilgilere..

Can bey yanlış bilginin hep karşısındayız zaten o konuda haklısınız tabi ki FÜTURSUZ BİLGİSİZ yorumlara müdahele şart

Ahmet Can bey burada fiyatı yazmıştım gözünüzden kaçtı sanırsam..Bu mantığınıza göre yanlış bilgi vermekte bir sakınca görmüyorsunuz demek ki .O zaman ben daha fazla konuşmayayım..

Öncelikle sizin mesajınıza kadar bu konuda cam tavanla ilgili bir fiyat ibaresi ben göremiyorum siz görebiliyormusunuz

Şu alıntıyı bir kaç kez okuyun ve asıl ben daha fazla konuşmayayım İyi geceler size.

[(Gizli Üye)]

Yani demem o ki gerek yok germeye istemeden de olsa birbirinize karsi atifta bulunuyorsunuz, simdi de Ismail geldi o da girecek araya iyice buyuyecek gecenlerde yine bir konuda oldu Faruga ufak bir uyarida bulunduk sagolsun anlayisla karsiladi,artik kabak tadi veriyor. Ama ben size yapacagimi biliyorum biraz daha sabredin aranizi duzeltecegim.

[(Gizli Üye)]

Neyse uzatmıyorum,sıkıntı yok..

[(Gizli Üye)]

Selçuk konu senin fiyatları çok fazla bilinçli-biliçsiz şekilde mubala etmen benim bozulduğum nokta bu.2700 nere 6000 nere insaf .Alan alsın kolu kas yapmak isteyen benim için sorun değil.

Tamam da ben orada sonradan takılabilecek klima fiyatından bahsettim cam tavan fiyatını söylüyorsun aradaki alakayı ben anlamadım. klima yoksa açar camları gezerler demek istedim yani sonradan toyotada olmayan cam tavan golfde 2.700 tl dedin alaka mantık kuramadım sonradan.

[(Gizli Üye)]

Yani demem o ki gerek yok germeye istemeden de olsa birbirinize karsi atifta bulunuyorsunuz, simdi de Ismail geldi o da girecek araya iyice buyuyecek gecenlerde yine bir konuda oldu Faruga ufak bir uyarida bulunduk sagolsun anlayisla karsiladi,artik kabak tadi veriyor. Ama ben size yapacagimi biliyorum biraz daha sabredin aranizi duzeltecegim.

beni ne katıyonuz yahu bana göre golf 7 yeni auristen iyidir . kendime göre haklı sebeplerim var.

[(Gizli Üye)]

beni ne katıyonuz yahu bana göre golf 7 yeni auristen iyidir . kendime göre haklı sebeplerim var.

Sen yine igne batircak bir ter bulursun diye dusundum
Genel duruma gore konustum malum basrollerdesiniz.

[(Gizli Üye)]

her türlü golf. vw değil ama türkiyede doğuş otonun karaktersizliği yüzünden markaya antipatim oluşmadı değil. ama golf auris karşılaştırmasında golf daima 1 adım öndedir. yol tutuşu focusun hiçbir zaman golften iyi olduğunu düşünmüyorum focus 1 ödül falan alsada o dönem golf 4 serisi vardı ki bu golfun en iyi serilerinden biridir ve yol tutuşu konusunda çok ufak bir puanla geçmiştir belkide.  focus 2'yi zaten saymıyorum sedanları kıçını tutamıyor diye birçok kişi şikayetçi ben hb kullandım iyi gibiydi. focus 3'ün ise golf 7'nin karşısında hiç şansı yok birkere.
onun haricinde para önemli olmadığı için higline donanımında aurisin en full donanımı arasında golf öne çıkar. bunun yanında tsi motordan ne kadar bu forumdakiler çekinsede sanayide öyle aman aman tsi motor arızası görmüyorum. dsg şanzıman ise kim ne derse desin otomatik şanzımanda tek geçerim. ilk serilerinde sorunlar yaşanıyordu ama yenileri gerçekten muazzam olmuş. sarsıntı güç kaybı vs hissetmiyorsunuz. tıkır tıkır çalışıyor. arıza yapanlar genelde şirket arabaları eşşek niyetine binilenler zaten.  yeni aurisin özellikle arka tarafı bence makyajdan sonra daha iddalı olabilir. şuanda ön ve arka tasarımlarındaki geometrik çizgilere pek alışamadım. biraz daha derli toplu yapılacaktı zaten makyajda...
ben olsam golf alırdım dsg ile...

Aralarındaki fiyat farkınıda göz önünde bulundurmak lazım karşılaştırırken.Yani benzinli için mesela Auris 1.6 Premium CVT 59,450 lira iken,Golf 1.4 TSI 122 PS  DSG Highline 63.700 TL.Aralarında yaklaşık 5000 lira fark var.Ortalama %12 fark eder bu,yol tutuşu olayına girmeyeyim ama donanım yönünden auris biraz zayıftır doğru.Fakat diğer taraftan dolu bir araç alayım dediğinizde zaten karşılaşılan fiyatlar bizi direk daha üst segmente yönlendiriyor.Tsi güzel bir motor evet ancak ben koyacağım yakıta güvenemiyorum şahsen,yakıta karşı hassas bir motor ve bu riski almak istemem.Yeni alacağım bir aracım bedavaya onarılsa dahi bir yeri ellensin istemem ben kimsede istemez.Alacak olsam aurisi tercih ederdim bu nedenden dolayı.Ama dizel alacak olsam golf düşünebilirdim 1.6 seçeneğinden dolayı.Karşılaştırırken bu tarz noktaları belirlemek önemli.Yani iki araçta bazı noktalarda birbirinden üstün,mühim olan bu noktalardan hangilerine ihtiyaç duyduğumuz olacaktır.Mesela ben otomatik istemiyorum diyelim ama iki araçtan birinde(benzer özelliklerde) manuel seçeneği yok bu durumda o araç benim için iyi bir tercih değil.Tartışacak bir noktasıda yok bunun.Bir şey daha bence Vw Doğuş Grubundan almalı bu işi,yada bir yaptırım uygulamalı.Eminimki daha iyi bir yönetimle daha çok kesime hitap edebilecektir.

[(Gizli Üye)]

Tamam da ben orada sonradan takılabilecek klima fiyatından bahsettim cam tavan fiyatını söylüyorsun aradaki alakayı ben anlamadım. klima yoksa açar camları gezerler demek istedim yani sonradan toyotada olmayan cam tavan golfde 2.700 tl dedin alaka mantık kuramadım sonradan.

Pardon o zaman ben yanlış anlamışım ben cam tavan fiyatından bahsediyorsun sandım kusura bakma,bir daha okudum haklısın...Tekrar sorry..

[(Gizli Üye)]

dürtükle dürtükle beni
valla ben bi selçukla ercümentle bir tane daha genç bi arkadaş vardı onla atıştım. marka fanatikliğine gerek yok. öyle olsa ben golf 7 auris yerine astra j cosmo alın hem paranız hem prestijiniz olur derdim

[(Gizli Üye)]

Ertan bey küçük bir dipnot VW bir önceki jenerasyonlarda kullandığı TFSI motorlar kötü benzine karşı çok hassastı o konuda haklısınız .Lakin TSI larda o konu epey halloldu.Zamanında AUDI lerde dahi sıkıntı olmuştu..

[(Gizli Üye)]

ayrıca aranızda audinin tsi motoruna laf eden yok audi alırken kimse tsi sorunlu yada dsg sorunlu demiyor

[(Gizli Üye)]

Ertan bey küçük bir dipnot VW bir önceki jenerasyonlarda kullandığı TFSI motorlar kötü benzine karşı çok hassastı o konuda haklısınız .Lakin TSI larda o konu epey halloldu.Zamanında AUDI lerde dahi sıkıntı olmuştu..

Şuandada devam ediyor durum ne yazıkki.Özellikle boya benzeri maddeleri inceltma amaçlı kullanılan solventin benzine karıştırılıp benzininde inceltilmesi sonucu çok arıza yapan araç oldu tsi serisindede.Yani önce yakıt konusunda bir standart yakalamak lazım,elektriği olmayan bir yere lamba takmaya benzer yoksa bu durum.O yüzden en iyi kavramı değişkenlik gösteriyor.

[(Gizli Üye)]

Tabi Toyota motoru bu konuda daha başarılı eski Avensis'imi satarken doğudan çok adam aradı.Kaçak benzinle banamısın demez...

[(Gizli Üye)]

Tabi Toyota motoru bu konuda daha başarılı eski Avensis'imi satarken doğudan çok adam aradı.Kaçak benzinle banamısın demez...

İşte demek istediğim bu mesela,ama genel olarak bir en iyisi bu mantığı aldı gidiyor.Tamam iyi ama kime göre,neye göre? Bu tarz konularda en güzeli ben olsam şu şu özelliklerden dolayı bunu alırdım,bu bu sebeplerden dolayı diğerini tercih etmezdim demek en güzeli.Bu bundan daha iyi,daha kötü gibi kavramların tek yaradığı şey konuyu bireysel tartışmalara çekmesi oluyor.

[(Gizli Üye)]

Yakın süre önce golf 7 tdi dsg ve auris 1.6 benzinli multidrive s i test etmiş biri olarak, ve kişisel algılarıma dayanarak şu yorumları yapabilirim.
Ses yalıtım, yol sesi konusunda golf biraz daha başarılı.
, motor sesi konusunda, golf dizel olmasına rağmen, olağanüstü başarılı, aurisle 4-5-6 binli devirleri döndüğünüzde motor sesi ciddi yükseliyor. Ama bu bir taraftan sportif kullanım için iyi olarak algılanabilir. Sonuçta ekonomik devirlerde motor sesi yalıtımı konusunda çok kötü değil.
, rüzgar sesi konularında, golf e yine az biraz daha başarılı diyebilirim.

Motor performans,
Gariptir, hiç tsi ın tek charger benzinli olanını yani, 105- 122hp -140hp liklerini kullanmadım, onun için yorumum atmasyon olur, golfün benzinli seçenekleri hakkında birşey söyleyemem. Bu nedenle sürüş zevki hakkında da birşey söyleyemiyorum. Ama multidrive aurisin koltuğunda, yaris 1.33(multidrive s) de aldığım keyif alamadım, ağırlık ataklığa biraz müdahale ediyor sanırım.
Ama 1.6tdi 105hp dizeli, performans konusunda oldukça kötü, teste çıktığım birde araç 4 kişiydi, insanın hız göstergesini eliyle dürtükleyesi geliyor. Dsg şanzımanda destekle bulunmasa gerçekten işi çok zor.
Aurise gelince, multidrive S , şanzıman, mmt den sonra bana şükürler olsun dedirtti. Fakat , cvt şanzımanlarında gücü aktarma konusunda çok fazla kayıpta bulunduğu bir gerçek. Ben 132 hp lik bir araç hissiyatı alamadım maalesef hızlanırken. Ama dizel golfe kıyasla çok iyi, 140hp lik tsi ı kullanmadığım için kıyaslayamıyorum, 160hp lik tsi da golf 6 da vardı, onlar kıyaslarsam da, aurise haksızlık olur. Ama 140lığın performansı kağıt üzerindekiler gibi, 160lığa yakın ise, ben auris sahibi olsam, tsi bir golfe hiç yanaşmam.



Aksesuar
Golf te maalsef yine doğuşun genel kötü politikaları var, şu an araca navigasyon alamıyorsunuz, veya ek müzik eğlence paketleri ekleyemiyorsunuz, usb girişleri ipod girişi vs gibi şeyler şu an için yok. Onun dışında highline ın aksesuarları, çok üst segment araçlardan inmemiş bir insanı tatmin edebilir. Ama yine bir kia ceed e göre boş denilebilir, güney korelilere sıcak bakmam ama, adamlar hakkaten ne varsa koymuş arabalarına.
Toyota ya gelince, son gelişmelere göre sanırım, hala navigasyon, touch and go yarın, olmadı öbür gün gelecek diye kandırıyorlar insanı, en son böyle bir yanıt almıştım satış temsilcisinden, onun dışında çok fazla aksesuar seçeneği yapmışlar, fiyatları da golfe göre uygun. Özellikle komple cam tavanı gerçekten çok iyi aurisin , fark yaratmış. Arabanın eskisine göre basık olması, ve sert çizgileri, aradaki kromaj, arka difüzör rengi vs. vs., araba gerçekten tarasım olarak gayet güzel olmuş. Ona kıyasla golfte bence sadece ufak makyajlar var önceki kasaya göre.

İç kokpit, , Auris'e komple cam tavan eklenmeysemiş, gerçekten ciddi kasvetli bir araç olacakmış, iç mekanda malzeme kalitesi ortalama diyebilirim. Koltuklara değinmem gerekirse, golfün highline da kullandığı, süet -deri karışımı güzel bir trime sahip koltukları maalesef auristeki koltuklarla kıyaslayamıyorum. Arka diz mesafesi, bana nerdeyse aynı gibi geldi. Ama s600 bile olsa, bir arabada arkada oturmaktan pek keyif alamıyorum:).

Genel görüşüm, Sanki çağımızda, Almanlar ve özellikle Avrupa ülkelerinde üretilen otomobillerle, uzak doğu otomobilleri arasında, sanki bir felsefe değişimi var gibi geliyor bana.
Almanlar, oturaklı, donanımlı, kaliteli , sessiz, ama performanssız ve oldukça kompleks araçlar üretirlerdi.
Japonlar ise, basit(aksesuar konusunda zayıf), ergonomik, gürültülü, ama gaz pedalına dokunduğunuz an, size herşeyi unutturacak otomobiller üretirlerdi.

Şimdi ise bakıyorum, japon araçları, hangi segmentte olursa olsun, hem almanların , hem italyanların hemde fransızların performans konusunda çok gerisinde kalan otomobiller üretiyorlar. Çünkü atmosferik motorda ısrar ediyorlar. ve yanılmıyorsam 2001 den beri motor teknolojileri aynı , değiştirmeye de niyetleri yok gibi.
Şanzıman konusunda  da, hiçbir değişim yok, cvt , mmt  gibi şanzımanlar, çift kavramalı şanzımanların çıkmasıyla tamamen geçerliliğini yitirdiler. Yakıtı fazla tüketiyorlar, performanstan çalıyorlar. Evet dsg şanzımana göre daha sorunsuz olabilirler, ama hiç sorunsuz da değiller. Maalesef corolla ve auris, o eski sorunsuzluk felsefeleriyle yol alıyorlar ama, artık bu mümkün değil, çünkü araçlar basit yapıda değil, çok daha fazla elektrik ve elektronik aksam var, bunun için yakında maalesef bu konuda da , sorunsuzluğun arkasına saklanamayacaklar.

Diğer bir yandan şunu söyleyebilirim. vw müşteri şikayetlerini genel olarak dikkate alıyor. Özel olarak bayi kapsamında düşününce, gerçekten çok ahlaksız bayiler var. Ama 1-2 basit örnek vermek gerekirse, kronik sorunların çok yaşandığı, eski döneme ait 1.4 140hp ve 1.4 170hp olarak jetta da kullanılan 2 motorda piyasadan kaldırıldı. Polo gti ın 1.4 180hp olan ve, 1000km de yaklaşık 1.5litre yağ yakan aracı, yağın buharlaşması nedeniyle böyle bir saçmalığa 1 yıl imza attık tan sonra, motora müdahale edildi ve bu sorun giderildi. Dsg şanzıman hala sorunlu fakat, tork konvertörlerinde iyileştirmeler yapıldı. Yüksek güçteki araçlara kullanılan şanzımanların nitelikleri düzeltildi.
Toyota hakkında, çok iyi bir bilgiye sahip değilim, mmt şanzımanda genel sorunlar vardı sanırım, ve yağ eksiltme gibi sorunlar vardı, yeni modellerde, motora bir güncelleme yapıldımı bilemiyorum, bunu da bu araçları alan satan ve kullanan arkadaşlar , işin içinde oldukları için belirtebilirler.

Genel olarak, hiç sevmediğim vw golf, maalesef bana göre şu an daha ağır basıyor. Japonların felsefesinden kopmasını kaldıramıyorum, çünkü çocukluğumdan beri japon araçlarının tutkunuyum. Ben otomobilden çok fazla şey beklemiyorum, Ama benim toyotam her zaman en azından muhadili bir almandan her zaman hızlı olmalı. Klima bile istemem, ama içi oldukça ergonomik olmalı.

Son olarak, Kendime ait 3 arabam oldu şimdiye kadar, kiralamak suretiyle, yaklaşın 10 değişik araç, test sürüşü olarakta belki 50 üzeri değişik marka ve model araç kullandım. 93 model, karbüratörlü, 3 ileri otomatik corollada aldığım hazı, ondan sonra bir japonda alamadım. 2005 modelden 2012 modele geçmek tabiki işi değiştirir fakat, japon aracından alman aracına geçtiğim için mutluyum. Keşke Japonlar eskisi gibi bana göre araçlar üretselerdide, hiç o vw bayiinden girmeyeydim.

[(Gizli Üye)]

Ertan bey başka konularda beğenmediğim yönlerini dile getirmiştim Auris'le ilgili,tabiki de tercih meselesi ...

[(Gizli Üye)]

Dsg en sevdigim sanzimanDİ taki gecenlerde aldigim sok habere kadar zAten cok duyuyordum bu tur haberleri, 2010 Passat Tdi Dsg amcamin araci(sirket) sanziman arizasindan servise girdi masraf 25.000 TL Yanlis duymadiniz. Araci oracikta biraktilar. artik alternatiflerimin arasindan tamamen cikarmis durumdayim Dsg sanzimani.

Bu arada aracin Km'si 50.000 km ye yakin.

Aracta sirf sanziman mi var? Nasil fiyat oyle?

[(Gizli Üye)]

Aracta sirf sanziman mi var? Nasil fiyat oyle?

Bende anlamadim