Konu: Yaris Hybrid

[(Gizli Üye)]

Normal şartlarda; aracın bataryası 2 çentiğe düştüğünde (pil doluluk durumu toplamda 10 çentik ile ifade edilir) rejeneratif frenleme imkanı yoksa araç hareket halindeyken (vites D/B konumunda) benzin motoru hem tekerleklere hem de MG1'e (jeneratöre) güç aktarır, araç dururken ise (vites P konumunda veya D/B/R konumunda ayak freni basılı iken) sadece MG1'e güç aktarır. Böylece batarya 3 çentiğe çıkartılır ve benzin motoru durur.

Fakat dün ekstrem bir durum oldu. Klima ve müzik sistemi açıkken vites N konumunda aracı otomatik yıkama tüneline soktum. Otomatik yıkama, aracı yavaş yavaş yıkama tünelinde ilerletti. Araçtaki klima motoru benzin motorundan bağımsız çalıştığı için klima soğutmaya devam etti ve vites N konumunda olduğundan dolayı benzin motoru devreye girmedi. Batarya 1 çentiğe düştüğünde ön panelde 'P Shift' ışığı yandı, 'Akü' ikaz lambası yanıp sönmeye başladı ve fasılalı şekilde sesli ikaz başladı. Yıkama bitince vitesi D konumuna aldığımda benzin motoru devreye girdi ve ikazlar kapandı.

Bu araçta vitesi uzun süre N konumunda tutmayınız çünkü 12 voltluk aküyü de hibrit aküsü beslemektedir. Vites N konumundayken benzin motoru çalışmaz ve hibrit aküsü giderek boşalır. Son olarak, tahmin ediyorum ki, 12 Voltluk akü de boşalınca araç elektroniği çalışmaz hale gelir ve aracı tekrar hareket ettirmek için dolu bir 12 Volt aküye veya takviyeye ihtiyaç duyulur.

[(Gizli Üye)]

Evet, benim de başıma geliyor, sıkışık trafikte bazen öyle oluyor,sürekli frene basmamak için N konumuna alıyorum ,  uyarı ışıkları ve sesli uyarı ötmeye başlıyor, motoru çalıştırmanızı istiyor. Bence burda bir eksiklik var, onu da kendi başına halletmeli.

[(Gizli Üye)]

Evet, benim de başıma geliyor, sıkışık trafikte bazen öyle oluyor,sürekli frene basmamak için N konumuna alıyorum ,  uyarı ışıkları ve sesli uyarı ötmeye başlıyor, motoru çalıştırmanızı istiyor. Bence burda bir eksiklik var, onu da kendi başına halletmeli.

Brake Hold olması gerekiyordu.

[(Gizli Üye)]

Frenden ayağı çekince aracın hareket etmemesi ve sadece gaz pedalına basarak hareket alması çok daha mantıklı olurdu. Bir yazılım güncellemesi ile yapılabilecek bir şey gibi duruyor. Aslında tek pedal yapsalarmış fena olmazmış. Fakat; Auto Hold olmadan pek güvenli olmayabilir.

[(Gizli Üye)]

Frenden ayağı çekince aracın hareket etmemesi ve sadece gaz pedalına basarak hareket alması çok daha mantıklı olurdu. Bir yazılım güncellemesi ile yapılabilecek bir şey gibi duruyor. Aslında tek pedal yapsalarmış fena olmazmış. Fakat; Auto Hold olmadan pek güvenli olmayabilir.

Yazılım güncellemesi + anahtar

Anahtar bulunmazsa bu kez manevra esnasında zorluk oluşturuyor, bu sebeple devre dışı bırakıldığında daha seri hareket etme imkanı oluyor.

[(Gizli Üye)]

merhabalar,

benim aracımın benzin göstergesinde dengesizlik oluyor. misal göstergedeki çubuk bazen aşağı iniyor, bazen de yukarı çıkıyor veya bazen benzin bittiğinde ışık yanıyor. diyorum ki benzinciye gidip benzin alayım, benzinciye giderken de ışık sönüp benzin var gösteriyor. gözüm sürekli benzin göstergesinde olduğundan anlık hareketlerini takip ediyorum. tam ne güzel tasarruf yapıyorum derken birden çubuk aşağıya düşüyor ve moralim bozuluyor. bu seferde benzin göstergesi yukarı çıkıp, şaka yaptım ki der gibi benimle resmen dalga geçiyor. ve bu durum giderek canımı sıkmaya başladı.

konuyla ilgili toyota nataş'a anlattım durumu. bizce normal diyorlar ve kaç km daha gidebileceğimi gösteren tablo yok mu onu kullanın gibi saçma sapan bahaneler türetiyorlar. konuyla ilgili az kaldı toyota genel merkeze mail atacağım.

bilgi ve tecrübelerinizi rica ediyorum arkadaşlar.

[(Gizli Üye)]

Oğuz bey, aracınızda sürekli 5 - 6L benzin ile dolaşırsanız bu durumu çok yaşarsınız. Daha fazla yakıt almalısınız hatta ayda en az 1 defa tam olarak doldurmalısınız ki depo içindeki su buharı atılabilsin.

Bu arada aracınızın marka ve modelini profilinizde belirtmemişsiniz. Düşük yakıt seviye uyarısı modelden modele farklılık gösterir.

[(Gizli Üye)]

merhabalar,

benim aracımın benzin göstergesinde dengesizlik oluyor. misal göstergedeki çubuk bazen aşağı iniyor, bazen de yukarı çıkıyor veya bazen benzin bittiğinde ışık yanıyor. diyorum ki benzinciye gidip benzin alayım, benzinciye giderken de ışık sönüp benzin var gösteriyor. gözüm sürekli benzin göstergesinde olduğundan anlık hareketlerini takip ediyorum. tam ne güzel tasarruf yapıyorum derken birden çubuk aşağıya düşüyor ve moralim bozuluyor. bu seferde benzin göstergesi yukarı çıkıp, şaka yaptım ki der gibi benimle resmen dalga geçiyor. ve bu durum giderek canımı sıkmaya başladı.

konuyla ilgili toyota nataş'a anlattım durumu. bizce normal diyorlar ve kaç km daha gidebileceğimi gösteren tablo yok mu onu kullanın gibi saçma sapan bahaneler türetiyorlar. konuyla ilgili az kaldı toyota genel merkeze mail atacağım.

bilgi ve tecrübelerinizi rica ediyorum arkadaşlar.

oğuz bey aracınız nedir belirtmemişsiniz profilinizde eksik bilgiler var profil bilgilerinizi tam olarak doldururmanız gerekmektedir akabinde araç modelini yazarsanız daha net bilgiler verilir

[(Gizli Üye)]

uyarınız için teşekkürler Ümit Bey,

profil bilgilerimi güncelledim. toyota severlerden yardım ve bilgi bekliyorum..
Mesaj Birleştirildi: Eylül 13, 2018, 11:25:55

Oğuz bey, aracınızda sürekli 5 - 6L benzin ile dolaşırsanız bu durumu çok yaşarsınız. Daha fazla yakıt almalısınız hatta ayda en az 1 defa tam olarak doldurmalısınız ki depo içindeki su buharı atılabilsin.

Bu arada aracınızın marka ve modelini profilinizde belirtmemişsiniz. Düşük yakıt seviye uyarısı modelden modele farklılık gösterir.

toyota yaris 1.5 hybrid sprit 2015 model..dediğinizi deneyeceğim Tekin Bey, teşekkür ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Bu sabah aracımın deposunu doldurttum. Lamba yanıyordu. Menzil 30 km gösteriyordu benzin alırken.Shell v power kurşunsuz ile depomu doldurttum. Lamba yanmasına rağmen 29 küsur litre benzin aldı araç. 205 TL'lik yakıt ile depo doldu. Bugün yaklaşık 100 km yol yaptım. Genelde şehir içi akşamüstü de Mudanya'ya gittim. Saatte 80 km. hızı pek aşmadım. Ortalamam 3.7 litre(/100 km.) Bu zamana kadar ulaştığım en iyi değer diyebilirim. (Arkamdaki trafiği de sıkıntıya sokmadan kullandım. Sadece sürücü vardı araçta. Klima/kalorifer kapalı. Yük yok. Ancak yolda rampalar da vardı. Mudanya rampası. Çekirge bayırını da 2 defa indim, çıktım.) Aracım da 38.000 km. şu an. Bilgi amaçlı paylaşmak istedim.  Herkese kazasız, belasız, cezasız ve keyifli sürüşler dilerim.

[(Gizli Üye)]

Geçen ay kendi rekorumu kırdım, Yalova-Bursa arasını 3.3 lt/100km ile gittim. 2 kişi ve dolu bagaj.

[(Gizli Üye)]

Foruma hoş geldiniz öncelikle. Hibrit motorların avantajları çok deniliyor. İlk fırsatta almayı düşünüyorum bende 

[(Gizli Üye)]

Geçen ay kendi rekorumu kırdım, Yalova-Bursa arasını 3.3 lt/100km ile gittim. 2 kişi ve dolu bagaj.

gordugunuz anlik tuketim galiba. kac km mesafe gidildi ve  ortalama hiziniz kacti?

[(Gizli Üye)]

gordugunuz anlik tuketim galiba. kac km mesafe gidildi ve  ortalama hiziniz kacti?

O kadar acemi değilim. Benzin aldım, göstergeleri sıfırladım, 70 km yol gittim ve ortalama tüketim bu kadardı, oradan Çanakkale'ye geçtim, 3.5 ortalama. Hız 70-90 arası.

[(Gizli Üye)]

Yaklaşık 2.000km'lik yakıt tüketimi ortalamasıdır. 3.8lt/100km

Şehir içi ve şehir dışı kullanımı içerir. Hız limitleri dahilinde sakince kullanılmıştır.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar, multimediadan hoşnut değilim. mp3 okuma kalitesi ve EQ ayarları kötü olduğundan müzik zevkini törpülüyor. bluetoothdan dinlediğim şarkıyı usb den dinleyince bariz fark oluyor.

acaba obd girişli navitech android li cihaz bağlasak nasıl olur. obd sayesinde hybrid asistans proğramı yükler dahada detaylı araç bilgilerine ulaşılabilir

varmı gördüğünüz duyduğunuz multimediasını değişen?

[(Gizli Üye)]

Merhaba Bahadır Ben,

2015 yaris hybrid cool sahibiyim, Aliağa, İzmir'de ikamet ediyorum.
Aracın 90 bin bakımı geldi, arabayı aldığım bayiden fiyat teklifi aldım.
Bakım ücretinin 1870 TL olacağını, geldiğinizde biraz daha iskonto yapabiliriz dediler.
Daha önce 90 bin bakımı yaptırmış olan olmadı sanırım, forumda göremedim veya gözden kaçırdım, neler değiştireceklerini az çok öğrendim ama not alamadım. Önceki bakımlarıma en fazla 600 tl ödedim. Bu fiyat bana çok doğru gelmedi açıkçası, mantıklı bir açıklaması varsa biri bana bilgi verebilirse sevinirim.
Bu arada başka bir forumda Bülent Candan Bey' den çok şey öğrendim, katkılarınızdan dolayı teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Bahadır Bey, ben teşekkür ederim.

Ekonominin bu durumu yüzünden servislerin bakım fiyatlarını abartacağı zaten belliydi. Yağları, filtreleri dışarıdan alıp sadece işçilik ücreti isteğin diyeceğim ama 'dışarıdan getirirseniz aracınız garanti dışı kalır' diye korku salındığını da hatırlatırım. Belki haklı da olabilirler çünkü dışarıdan gelen malzeme sahte olabilir ama bir filtre bahane edilerek batarya garanti dışı kaldı demek de hoş bir şey değil!

Bu araç için en büyük handikap batarya garantisidir. 5+5 yıl batarya garantisi olduğunu biliyoruz fakat anladığım kadarıyla araç servise rutin olarak girmemişse, zamanında girmemişse, servis dışı malzeme kullanılmışsa bataryada bir sıkıntı olduğunda servisler bunu müşteriye kitlemek için ellerinden geleni yapıyorlar artık.

Kısacası; Türkiye'de şu ekonomik durumda firmaların tamamen müşteri odaklı olmayı yitirdiklerini düşünüyorum.

90.000km bakımında şanzıman yağı değişiyor. Zannedersem en büyük kalem bu tutuyor. Sizde 90.000km bakımı için yapılacaklar listesi varsa paylaşırsanız sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Malum ekonomik durum her yerde hissettiriyor kendini, bu bakım da böyle olacak demek ki.
Tekrar aradım servisi ve notumu aldım.

Motor yağı da dahil olmak üzere ve eksik iletilmediyse eğer 90.000 km bakımında aşağıdakiler değişecek:

Hava filtresi
Motor hava filtresi
Fren hidroliği
Bujiler
Klima filtresi
Şanzıman yağı
Yağ filtresi
Karter tapa contası

[(Gizli Üye)]

Net bilgi bulamamakla birlikte bir yabancı kaynaktan Prius C için buji değişim aralığının 100.000 mil (160.000km civarı) olduğunu hatırlıyorum. Hibrit bir aracın göstergesinde 100.000km yapması motorun da 100.000km devirdiği anlamına gelmiyor aslında. Zaten en başında Toyota hibrit modellerini lanse ederken bakım ücretlerinin de düşük olduğunu üzerine basa basa belirtmişti. Fakat dediğim gibi, Türkiye'deki şu ekonomik durumda artık firmalara pek güvenemiyorum; müşteri odaklı değil, ne kazanırsak kardır amaçlı iş yaptıklarını düşünüyorum.

https://www.toyota-tech.eu/Menu/Owner sitesinde zannedersem bakım hakkında bilgi mevcut. Bir saatlik abonelik için 3€ ücret istenmiş. Web sitesi Toyota'nın resmi verilerini içeriyor. Bu gidişle siteye abonelik açıp servislerdeki bakım içeriklerini karşılaştıracağım fakat bu neyi değiştirir diye de kendime sormadan edemiyorum.