Konu: analog klimaları dijital hale getirmek

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar
araç kullanırken bir ilgilenilmesi gereken aygıtta analog klima. helede arabada bebek varsa fazla soğutunca hasta etme endişesi beni çözüme yöneltti.
çözüm basit. yurtdışı siteden aldığım digital akvaryum vs kontol etmek için kullanılan termostattan aldım. bu termostatın özelliği ısıtma ya da soğutma modu olması ve sıcaklık aralığı ayarı ile kontrol edilebilmesi. ben 24-26 arasına ayarladım ama istediğiniz dereceye ayarlamanız mümkün.
gelelim montaja, klima düğmesinin olduğu paneli sökerek klima aç kapa düğmesine termostatın role bağlantılarını seri olarak bağlıyorsunuz. ntc sensörünüde aracın uygun bir yerine takıyorsunuz. o kadar. termostatı da konsolda uygun bir yere monte edebilirsiniz. yariste teybin altındaki boş yere cuk oldu.
klimayı açtığınızda araç içindeki ısı 24 derece olunca termostat role ile enerjiyi kesiyor, ısı 26 dereceyi geçtiği zaman ise devreyi açarak klimanın çalışmasını sağlıyor , ta ki 24 derece olana kadar.
yorum ve fikirlerinizi bekliyorum arkadaşlar.
şimdilik temsili resimler ve satış linkini koyacağım. arabadaki montaj resminide eklerim.
http://www.aliexpress.com/product-fm/584827624-12V-Digital-LCD-Thermostat-Temperature-Regulator-Controller-Aquarium-fish-Tank-wholesalers.html
http://www.enda.com.tr/TR/Urunler/Urunler.aspx?UrunID=46

[(Gizli Üye)]

Tebrikler. Bu kadar basit çözdüyseniz helal olsun. Peki nasıl performansı, kullanımı esnasında ortam ısısı nasıldı, sabit hissedildi mi?
montaj fotolarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

dıjıtal kontrolde fan ayarını degıstırıyor. klımayı acıp kapatmıyor. ama uygulamada yaptıgınız ıslem sıkıntı cıkarmıyor ıse guzel cozum. yalnız klıma kompresorunun yuksek de ırlerde  cok sık devreye gırıp cıkması belkı sıkıntı yaratabılır.

[(Gizli Üye)]

kompresör çok sık devreye girmiyor. zaten ısı aralığı değeri var 24e düşünce kapanan kompresör 26 derece olunca devreye giriyor. bunun içinde baya zaman geçmesi lazım. ondanda şikayet edilirse zamanlama gecikmesi kontrolü var. onu ayarlar çalışma aralığını geciktirebilirsiniz.
resimleri ve tam çalışmasını yakında eklerim arkadaşlar. bence gayet verimli çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

yaptığım uygulama kimsenin ilgisini çekmedi sanırım. analoga devam demekki.

[(Gizli Üye)]

Mustafa bey uygulamayı bitirince birkaç resim paylaşsaydınız keşke

[(Gizli Üye)]

kompresör çok sık devreye girmiyor. zaten ısı aralığı değeri var 24e düşünce kapanan kompresör 26 derece olunca devreye giriyor. bunun içinde baya zaman geçmesi lazım. ondanda şikayet edilirse zamanlama gecikmesi kontrolü var. onu ayarlar çalışma aralığını geciktirebilirsiniz.
resimleri ve tam çalışmasını yakında eklerim arkadaşlar. bence gayet verimli çalışıyor.

Mustafa bey aslında ilgimi çekmişti ama montaj fotoğraflarını göremeyince konu havada kaldı, çok değerlendiremedim. Belki diğer arkadaşlar da aynı düşünmüştür.

[(Gizli Üye)]

yaptığım uygulama kimsenin ilgisini çekmedi sanırım. analoga devam demekki.

Mustafa bey resim ekleyebilirseniz daha ilgi çeker.

[(Gizli Üye)]

helal olsun tebrikler ...

[(Gizli Üye)]

üşüyünce kapatıyorum ben baya dijital

[(Gizli Üye)]

gayet akıllıca ve basit bir çözüm. bir daha ki yaza artık inşallah.84 TL+kargo fiyatını merak edenler için.(ENDA ET1411)

[(Gizli Üye)]

Çok güzel bir performans olmuş. Öncelikle aklınıza sonra da emeğinize sağlık. Resimleri de görebilsek çok daha iyi olacak.

[(Gizli Üye)]

Herkes resim istemiş ben de istiyorum

[(Gizli Üye)]

dıjıtal kontrolde fan ayarını degıstırıyor. klımayı acıp kapatmıyor. ama uygulamada yaptıgınız ıslem sıkıntı cıkarmıyor ıse guzel cozum. yalnız klıma kompresorunun yuksek de ırlerde  cok sık devreye gırıp cıkması belkı sıkıntı yaratabılır.

tam değinmek istediğim konu..

kompresör çok sık devreye girmiyor. zaten ısı aralığı değeri var 24e düşünce kapanan kompresör 26 derece olunca devreye giriyor. bunun içinde baya zaman geçmesi lazım. ondanda şikayet edilirse zamanlama gecikmesi kontrolü var. onu ayarlar çalışma aralığını geciktirebilirsiniz.
resimleri ve tam çalışmasını yakında eklerim arkadaşlar. bence gayet verimli çalışıyor.

Mustafa bey Selçuk beyin bahsettiği olay şudur..

sizin ayarladığınız 26 dereceye gelince klima çalışıyor.
fakat bu çalışma sırasında motorunuzun devri eğer rölanti değilse klima kompresörüne ani yük binmesinden dolayı kompresör arızasıyla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Otomatik klimalarda klima kapanmaz sadece fan hızı değişir. Yine de girişiminizden dolayı tebrik ederim..

[(Gizli Üye)]

Bütün bunları yapmak yerine servisten digital klima donanımı sonradan taktırılamaz mı?
Buna elektronik açıdan bir engel var mıdır?

[(Gizli Üye)]

Bütün bunları yapmak yerine servisten digital klima donanımı sonradan taktırılamaz mı?
Buna elektronik açıdan bir engel var mıdır?

elektronik açıdan engel olgğunu sanmıyorum da maddi açıdan bir kaç engel olabilir sanki..

[(Gizli Üye)]

arkadaşım çalışman harika ancak şu şekilde sorunlar mutlaka olacak

1- biliyorsunuz ki; araç motorunda yük varken klima açılmaz veya kapatılmaz.  bunun nedeni araç motoru yükte olduğu için klima motoruda ayrıca yük getirir ve aracın motorunu zorlar. hadi bu sorun değil diyorsan motor devirde iken klima kompresörü devreye girer veya devreden çıkarsa kompresörün kulağı kırılabilir.

2- bir senaryo yazalım; klima motora yaklaşık %30 yük bindirir. şimdi sen seyir halindesin ve araç solluyorsun. karşıdan araba geliyor ve senin atik davranıp sollamayı bitirmen gerekiyor. o sırada klima devreye girdi. ne yapacaksın?

bu arada çocuğunuzu allah bağışlasın. benimde 2 tane gülüm var, ayrıca klimacıyım ve böyle bir şeyi ben asla aracıma yapmadım yapmamda. hayat herşeyden önemli. bence tekrar düşün.

[(Gizli Üye)]

...
2- bir senaryo yazalım; klima motora yaklaşık %30 yük bindirir. şimdi sen seyir halindesin ve araç solluyorsun. karşıdan araba geliyor ve senin atik davranıp sollamayı bitirmen gerekiyor. o sırada klima devreye girdi. ne yapacaksın?
...

%30 yük bindireceği bilgisi neye dayanıyor? Ben hemfikir değilim de. Çünkü yakıtı ancak %10 artıran bir mekanizmanın %10dan daha fazla yük getireceğini düşünmüyorum, kullanımım esnasındaki tecrübemde farklı düşündürtmüyor.

Diğer motorun yüksek devirlerde klimanın açılıp kapanması mevzusunda haklı olabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

alt satırda da belirttiğim gibi ben klimacıyım. klima kompresörünün çektiği bir akım vardır. bu akım aracın çalışma esnasında ürettiği gücün yaklaşık % 30'u dur. eğer senin aracın torku, beygiri yüksekse ve motoru iyi durumdaysa sen bundan etkilenmezsin ve yakıtınıda az tüketir çünkü araç zorlanmaz. beygiri ve torku düşükse klimayı açınca araç gitmez, gitmek için gaza yüklenirsin yakıtın artar. geçen bir 2000 motor vectraya klima taktırdık. yol bilgisayarında yakıt farkı %7 çıktı çünkü aracın beygiri yüksek. bir broadwaya klima takıldığını düşünün. beygir düşük, tork düşük ne oldu? gaza basarsın araç gitmez çünkü aracın ürettiği gücün çoğunu klima yer.

[(Gizli Üye)]

pek orjinal bir işlem olmasada iyi akıl etmişsiniz..