Konu: MultiDriveS ile MultiMod farkı nedir?

[(Gizli Üye)]

peki CVT nin gelişmişleri hangileri? i-CVT var galiba,arada fark var mı? hybrid araçlardaki CVT ile diğerleri arasında fark var mı? Onlarda B konumu var galiba başka fark var mı?

[(Gizli Üye)]

peki CVT nin gelişmişleri hangileri? i-CVT var galiba,arada fark var mı? hybrid araçlardaki CVT ile diğerleri arasında fark var mı? Onlarda B konumu var galiba başka fark var mı?

Hibrit (Toyotanın) araçlarında aslında şanzıman yok.
Bulanık mantık ile çalışan dişli düzenegi gelen gücü en verimli şekilde tekerlege iletiyor.
Değişmeyen tek şey;
Elektrik motoru ile tekerlek arasındaki devir oranı. Çünkü direkt baglı.
Ama benzinli motor güç ihtiyacına göre değişik devirlerde çalışıyor.

İ-CVT ve CVT şeklinde aslında  model var ve bunlardan TRye İ-CVT satılıyor.
Aralarındaki fark ise CVT modelde DUALVVT-İ motor var.
İ-CVT de ise valfmatik motor var.

"İ" nin manası ise intelligent.

[(Gizli Üye)]

Hibrit (Toyotanın) araçlarında aslında şanzıman yok.
Bulanık mantık ile çalışan dişli düzenegi gelen gücü en verimli şekilde tekerlege iletiyor.
Değişmeyen tek şey;
Elektrik motoru ile tekerlek arasındaki devir oranı. Çünkü direkt baglı.
Ama benzinli motor güç ihtiyacına göre değişik devirlerde çalışıyor.

İ-CVT ve CVT şeklinde aslında  model var ve bunlardan TRye İ-CVT satılıyor.
Aralarındaki fark ise CVT modelde DUALVVT-İ motor var.
İ-CVT de ise valfmatik motor var.

"İ" nin manası ise intelligent.

İlave olarak,

CVT'de tork konvertor kavrama uygulanırken,
e-CVT'de sabit kapalı baskı balata, yalnız bu debriyaj olarak çalışmıyor, bazen motordan şanzımana bazende tekerden motora gelen aşırı torku sömürmeye yarıyor.

Hybrid'te kalkışlar herzaman elektrik ile yapıldığından benzinli motor sonradan devreye giriyor, o nedenle kavramanın açık kalmasına gerek yok.

CVT, termik motorlarda uygulandığından, duraklamalarda tork konvertörü kavramayı boşa alıyor.

[(Gizli Üye)]

bir tanıdığımda 2006 Corolla vardı dizel otomatik.şanzımanı dağıttım demişti.o modellerde multimod yada multidrive s mi var yoksa başka bir şanzımanmı?
multidrive s dusunduğum bir dönemde böyle bir duyum kötü oldu.

[(Gizli Üye)]

bir tanıdığımda 2006 Corolla vardı dizel otomatik.şanzımanı dağıttım demişti.o modellerde multimod yada multidrive s mi var yoksa başka bir şanzımanmı?
multidrive s dusunduğum bir dönemde böyle bir duyum kötü oldu.

2006 Corolla dizeldeki şanzıman MMT. Sizin düşündüğünüz şanzıman sorunlu bur şanzıman değil.

[(Gizli Üye)]

bir tanıdığımda 2006 Corolla vardı dizel otomatik.şanzımanı dağıttım demişti.o modellerde multimod yada multidrive s mi var yoksa başka bir şanzımanmı?
multidrive s dusunduğum bir dönemde böyle bir duyum kötü oldu.

multidrive s Türkiye'ye 2013 yılından itibaren gelmiştir. ABD'de aşağı yukarı 2010 senesinden beri kullanılmaktadır.
Dediğiniz model büyük ihtimal multimode.

[(Gizli Üye)]

multidrive s Türkiye'ye 2013 yılından itibaren gelmiştir. ABD'de aşağı yukarı 2010 senesinden beri kullanılmaktadır.
Dediğiniz model büyük ihtimal multimode.

MultidriveS ilk olarak benzinli Yeni Yaris ile girdi, ilk çıktığı yıl sanırım 2012'ydi.

[(Gizli Üye)]

MultidriveS ilk olarak benzinli Yeni Yaris ile girdi, ilk çıktığı yıl sanırım 2012'ydi.

haklısın Tekin abi.

[(Gizli Üye)]

Avensis makyajsızda vardı galiba Tekin bey,yanlış mı hatırlıyorum?

[(Gizli Üye)]

Avensis makyajsızda vardı galiba Tekin bey,yanlış mı hatırlıyorum?

Onlardaki Tork Konvertör kavramalı idi. Şimdiki son modelde MultiDriveS var.

[(Gizli Üye)]

2011 avensıs 1.8 cvt sanzıman ıdı yanlıs bılmıyorsam

[(Gizli Üye)]

Onlardaki Tork Konvertör kavramalı idi. Şimdiki son modelde MultiDriveS var.

2011 2012 makyajsız 1.8 avensisler multidrive s.  Bir onceki kasa 1.8ler tork konvertör...

[(Gizli Üye)]

Subaru XV modellerindede CVT şanzıman var.Bu Toyota ile aynı mı?

[(Gizli Üye)]

Subaru XV modellerindede CVT şanzıman var.Bu Toyota ile aynı mı?

Evet Toyota'da ki ile aynı teknoloji.

[(Gizli Üye)]

Ben manevi açıdan bakıyorum, MMT adamı ağlatır, CVT adamı güldürür. 1-2 defa kullandım, Allah tüm MMT kullanan toyotadaşlarımıza sabır versin, inşallah markada en yakın süreçte, tamamen cvt veya başka bir otomatik şanzımana geçiş yapacaktır.

[(Gizli Üye)]

multidrive s aurisi manuel olarak yani kulakçıklarla kullandığımızda normal manuel performansı alırmıyız.yani kalkış hızı,sollama yeteneği gibi.

[(Gizli Üye)]

multidrive s aurisi manuel olarak yani kulakçıklarla kullandığımızda normal manuel performansı alırmıyız.yani kalkış hızı,sollama yeteneği gibi.

Kesinlikle alamazsınız, çünkü cvt şanzımanlar yapılarından dolayı aktarmada ciddi güç kaybı yaşatıyorlar, düz vitesli araç ile aynı anda aynı devirlerde gaza bastığınız sürekli sizden hızla uzaklaşacaktır.

[(Gizli Üye)]

Aynı yakıtla çalışan aynı hacime sahip 2 aynı otomatik aracın güzel bir karşılaştırma verisi,

Buradaki AT şanzıman daha çok MultiMod şanzımana benzemiş. 

Nissan CVT explained

[(Gizli Üye)]

tekin bey video gayet tatminkar.CVT nin sadece gazla olan ilişkisi daha cazip görünüyor.Ayrıca daha dengeli ve tutarlı davranıyor.Ben CVT konusunda tatmin oldum

[(Gizli Üye)]

Video çok güzelmiş, nissana teşekkürlerimi iletiyorum ve paylaşan tekin abiyede , cvt bencede tam otomatik şanzımandan hızlıdır, en azından o geçişlerdeki kayıp olmadığından, güç kaybı fazlada olsa stabil hızlanıyor. Yürüdüydü yürüyecekti ikilemi yok araçta.