Konu: Multimode şanzıman Stop eder mi??

[(Gizli Üye)]

aracım 2008 auris 1,6 multimode elegant
dün trafikte, bir belediye otobüsünün sıkıştırmasına maruz kalınca ani frenle durdum ve araba stop etti.herhangi bi arıza lambası yanmıyor ama şimdide şanzımandan ses duyuyorum vites geçişleri esnasında.yani sanırım ayırıcıdan geliyor ben geri vitese veya park haline geçirirken..Konuyla ilgili bilgisi olan veya bunu daha önce yaşayan var mı arkadaşlar?

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Öncelikle hoş geldiniz.
 MMT şanzıman biliyorsunudur ki aslında tam otomatik değildir. Yani yarı otomatiktir. Debriyaj bildiğimiz konvansiyonel sitemlidir ve kuru tiptir. Kısacası aslında şanzıman isteminiz manuel tiptedir, sadece debriyaj ayırma işlemini hidrolik bir sistem yapmaktadır. Sanırım ani frenaj durumunda ayırma hızı sizin motoru, dolayısı ile krank milini durdurma hızına yetişememiş ve motoru stop ettirmiştir. Bence en iyisi hazır aracınız garanti kapsamında ikende bu durumu bir yetkili servise göstermek olmalıdır. Büyük ihtimalle bir ayar yaparak sorununuza çözüm bulabilirler. Daha büyük bir sorun varsa da bu daha büyümeden hallolmuş olur. Aslında bu da araç için bir çeşit test olmuş.
 Mümkünse araç hakkındaki fikirlerinizi, düşüncelerinizi (yol tutuş, frenaj, konfor, yakıt tüketimi vb.) bizimle Auris başlığı altında paylaşırsanız sizinde çok faydalı olabileceğiniz kanaatindeyim.
 Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Esra hanım merhabalar öncelikle hoş geldiniz diyelim.
genelde bu tarz sorunlar otomatik viteslerde olur ancak bunun en büyük nedeni ani hareketlerde hakanın dediği gibi sistemlerin ve sensörlerin emri yeterince hızlı yerine getirememesinden kesinlikle şikayetinizi toyotaya bildiriniz.sanırım vites geçişlerindeki sorunda araca alışmanızla son bulacaktır.

[(Gizli Üye)]

en garantili yolu hemen servise müracaat etmek olacaktır.hakan bey'in dediğine katılıyorum genel yorum olarak da.

[(Gizli Üye)]

herkese çok teşekkür ederim, aracı serviste 1 gün bıraktım ve sorunun normal olduğunu, sizinde dediğiniz gibi vitesin geçişlerine alışmamla sorunun ortadan kalkıcağını ve yoğun trafikte mutlaka manule sistemde kullanmamın daha faydalı olucağını söylediler.bu arada hakan bey "auris" başlığı altında tüm düşüncelerimi de ileticem..

[(Gizli Üye)]

  Sizde bizimle böyle faydalı bilgileri paylaştığınız için kendi adıma çok teşekkür ederim. Vites geçişleri sırasında da(zamanla vitesin geçiş zamanlarına alışabilirsiniz) ayağınızı bir miktar gaz pedalından çekerseniz daha konforlu ve sağlıklı vites geçişine sahip olursunuz. Sorununuzun çözüldüğüne de sevindim.

[(Gizli Üye)]

,Otomatiğin amaçlarından biri de yoğun trafikte vitesle uğraşmadan trafiği daha iyi takip edebilmektir. Şimdi otomatik konumu yoğun trafikte kullanmayacaksam otomatik vites almanın anlamı ne? Evet MMT'nin bizim sürüş karakterimize uygun biçimde vites değiştirmesi. dik ve uzun inişlerde gerektiğinde vites küçültüp konntrollü inmesi ve ani hızlanmalarda vites küçülmesi gibi işlevleri var. Ama bana göre otomatik vitesin ana işlevi yoğun trafikte rahat etmektir. Bunu sağlayamayacksa niye otomatiğe para veriyoruz onu anlayamıyorum.
Not: Ben de MMT şanzımanlı bir araç kullanıyorum..

[(Gizli Üye)]

yoğun trafikte normal viteste mi kullanmak daha faydalıdır yoksa otomatik mi bunu anlamış değilim

[(Gizli Üye)]

MMT viteslerde manuel ve otomatik kullanmanın araç açısından bir farkı olmadığını düşünüyorum, tek fark yakıt tüketimi olacaktır. Arabayı her durduğununda N konumuna almadığımız sürece baskı balata açısından bir değişiklik olmayacak.

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar.benim merak ettiğim acaba mmt viteslerde yokuş aşağı inerken normal konuma alsam bir zararı olur mu acaba bunu merak ediyorum hem araç daha rahat inişe geçer düşünüüyorum

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar.benim merak ettiğim acaba mmt viteslerde yokuş aşağı inerken normal konuma alsam bir zararı olur mu acaba bunu merak ediyorum hem araç daha rahat inişe geçer düşünüüyorum

Normal konum derken N konumunu kasdediyorsunuz? Yoksa Manuel değişim sağlayan M  modunumu?

[(Gizli Üye)]

mmt şanzımanda boşa atmanın bir zararı yok.

[(Gizli Üye)]

mmt şanzımanda boşa atmanın bir zararı yok.

hocam inerken bende genellikle boşa atıyorum ama ölümcül yokuşlarda değil tabiki yani bazı arkadaşlar boşta tehlikeli boşa atma diyorlar

[(Gizli Üye)]

hocam inerken bende genellikle boşa atıyorum ama ölümcül yokuşlarda değil tabiki yani bazı arkadaşlar boşta tehlikeli boşa atma diyorlar

İnişlerde vitesi boşa atmanız hem tehlikelidir hem de yakıt tüketiminizi arttırır. Araba yokuş aşağı inerken gaza hiç basmazsanız motor aracın hareketi ile döner, bu sırada motoru kontrol eden elektronik sistemin sensorleri bunu algılar ve motora yakıt akışını tamamen keser, yani yokuş aşağı hiç yakıt harcamamış olursunuz, ama yokuş inerken vites boşta olursa motor rolantide çalışmak için yakıt harcar, yani yokuş aşağı vitesi boşa atıp inerken fazladan yakıt harcamış olursunuz, kendinizi tehlikeye atmanız ve motor freni olmadığı için fren balatalarının aşırı ısınması ve çabuk eskimesi gibi zararları da var.

[(Gizli Üye)]

hocam inerken bende genellikle boşa atıyorum ama ölümcül yokuşlarda değil tabiki yani bazı arkadaşlar boşta tehlikeli boşa atma diyorlar

Mustafa bey konu 2008 yılına ağit bu arkadaşlar çoktan bu işleri çözmüşlerdir sanırım.

İnişlerde vitesi boşa atmanız hem tehlikelidir hem de yakıt tüketiminizi arttırır. Araba yokuş aşağı inerken gaza hiç basmazsanız motor aracın hareketi ile döner, bu sırada motoru kontrol eden elektronik sistemin sensorleri bunu algılar ve motora yakıt akışını tamamen keser, yani yokuş aşağı hiç yakıt harcamamış olursunuz, ama yokuş inerken vites boşta olursa motor rolantide çalışmak için yakıt harcar, yani yokuş aşağı vitesi boşa atıp inerken fazladan yakıt harcamış olursunuz, kendinizi tehlikeye atmanız ve motor freni olmadığı için fren balatalarının aşırı ısınması ve çabuk eskimesi gibi zararları da var.

Timuçin bey doğru bilgilendirme için +1 alkış Selamlar.

[(Gizli Üye)]

Mustafa bey konu 2008 yılına ağit bu arkadaşlar çoktan bu işleri çözmüşlerdir sanırım.
okunmamış konu yenidir mesut bey.bende yeni okudum ozaman bu konu başlığını kapatalım bir işimize yaramayacaksa.

Timuçin bey doğru bilgilendirme için +1 alkış Selamlar.