Konu: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi

[(Gizli Üye)]

bizim eski araç 93 orjinal japon 13 " jant 1.6 GL benzinli yanlış hatrlamıyom büüyk ihtimal 95p falan

[(Gizli Üye)]

benimki 93 karbüratörlü ben 114 hp dıe bılıorm hatta 97 1.6 xe.i ile kalktım kafa kafaya gıdıyorum.oda 114 hp

[(Gizli Üye)]

karbüratörlü olanlar 93 hp dir

[(Gizli Üye)]

valla 93 lerin olayı tamamen farklı o yıllarda problemi yoktu corollaların amcamın vardı ve coronamızdan yere yakın olması bana daha haz vermişti tabi şuanda hiç bilemiyorum nasıldır araç problemi varmı ama bizim coronadan örnek vermek gerekirse hala frenlemede bir problem yok kızaklama olmuyor yada tekerlerin kilitlenmesi gibi bir durum hiç yaşamadım.Tam olarakta nasıl kilitlendiğini anlamış değilim açıkçası frene çok mu sert basıyorsunuz yani köklüyormusunuz da böle bir sorun oluşuyor.yoksa hafif bassanız dahi kilitleniyor mu?

[(Gizli Üye)]

abiler bu fren kilitlemesinin sebebi toyota gibi bir aracta şahinin frenine basar gibi basınca olur yoksa olmaz fren açısından kusursz

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bunun sistemle ilgisi yok
benim corollada üstünde çıkan mıchlen ler vardı dokununca kızaklıyodu lastikler eskiyd
continental aldım hiç kızaklama yapmadı
kalkıslar mükemmel oldu tam güç asfaltta
bence sorun lastiklerde

[(Gizli Üye)]

gökhan abi mıchelin zaten yumşak lastik olduğu için asfalt olsun diğer zeminler olsun böle sorunları bence en az yaşiyacağın lastiktir ama senin tercihin tavsiyem mıchelin energy yumsak seçim yapın mevsimlik olsun yada yağmurlk

[(Gizli Üye)]

doğrudur ardacım
benim lastikler eskiydi
yani lastiğin yeni yada eski olmasıda önemli
bazen diş derinliği iyi durumda olmasına rağmen hamuru bozuluyo ve özelliğini kaybediyo

[(Gizli Üye)]

doğrudur lastiklerin süreside var bir lastik ortalama 5 yıldan sonra kimyasal yapısını kaybediyor

[(Gizli Üye)]

Bende 97 GLİ var. yaklaşık 2,5 yıldır kullanıyorum. Fren konusunda beni sıkıntıya sokacak bir durum yaşamadım. Mutlaka benden önce değişen parçalar vardır. orjinallliği konusunda bişey diyemem, ancak yol tutuş ve konfor açısından diyecek yok.15 gün sonra tatile gideceğim. şimdi 130 bin KM. de ne tür bır bakım yapmama gerekiyor bana yardımcı olurmusunuz?   

[(Gizli Üye)]

97 GLİ 105 HP yurtdışı üretim yazıyo ruhsatta

[(Gizli Üye)]

  Selam Ata.
 Hangi bakımları yaptırdın (100.000 ve 120.000 gibi km. lerde) en son. Vereceğin bilgilere göre elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışırız.

[(Gizli Üye)]

Selam Hakan
Yazdığım gibi, arabamı 108 binde aldım.Bakımı yapılmış olarak aldım. 115 binde yağ ve filtre değişimi yaptırdım. 120 binde de buj,  temizliği, hav, yağ, değişimleri oldu. Eksik ne var bende tam bir bilgi sahibi değilim.
bunları mekanik sayfasındamı yazsam acaba ne dersiniz? 

[(Gizli Üye)]

  Evet orada sorman daha iyi olur. Triger seti değişmişmiydi aracının?

[(Gizli Üye)]

Evet 99 binde değişmiş

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar 94 model klimalı gl modeli var bir tanıdıkta. yalnız araba 290 bin km. de . 9000 ytl istiyor. bu km. de bir arabaya o para verilir mi? ne dersiniz. alayım mı?

[(Gizli Üye)]

corolla gl ise fiyat normal kilometreside normal hatta az bile denilebilir
ama 94 gl eminmisin?
93 ten sonrakiler gli yani enjektörlü olması lazım

[(Gizli Üye)]

Peki 94 model corollanın motorunu yaptırmaya kalksanız kaça mal olur. 300 binden sonra arıza çıkartmaya başlayacağını düşünüyorum. Birde o yıllara göre gayet güçlü bir motor. lpgli zaten araba ama lpg de çok yakıyor olabilir mi? yerli imalat olduğu için yedek parçasında fiyat farkı olur mu

[(Gizli Üye)]

motor sanayide 1,250-2,000 arası yaptırabilirsin.9 milyara bence ucuz.temizlerini 11-12 istiyorlar.Sebebi 93 modellerin (bazı 94 lerin) japon imalatı olması.yerli üretim ile aralarında ufak tefek farklar var.

[(Gizli Üye)]

93/94 lerin hepsi japondur 
ben motorundan şikayetçı corolla sahibine pek rastlamadım
arkadaşın dediği gibi temizini bulursan
uzun yıllar daha konforlu ve keyifle kullanırsın