Konu: toyota neden bağımsız süspansiyon kullanmıyor ?

[(Gizli Üye)]

daha önce de önden çekişli Araç kullandım önden kayma yi yaşadım bu seferki direk arkadan kaymaydi ve ani oldu . Araç ta ebd var , beni de yol da bi kusur olması düşündürüyo

[(Gizli Üye)]

frene anlık dokunduysanız ve frenler eşit basınca sahip değilse araçlar sağlam kayabiliyor.o viraj pek 100 le girilecek viraj değil bence.kaldıki lastiklerin basıncı, yük, virajı ortalamanız  veya kenardan girmeniz ,virajdaki ivmeniz vs bence sonuç normal olabilecek bir durum .ve viraj alınırken hız göstergesine bakılmamalı direksiyon biraz döndüğü için görcem diye ekranı  giriverirsiniz bir yere onun yerine viraja girmeden hızına bakıp ona göre davransanız iyi olur bence.diyorum saygılar sevgiler efendim.

[(Gizli Üye)]

frene anlık dokunduysanız ve frenler eşit basınca sahip değilse araçlar sağlam kayabiliyor.o viraj pek 100 le girilecek viraj değil bence.kaldıki lastiklerin basıncı, yük, virajı ortalamanız  veya kenardan girmeniz ,virajdaki ivmeniz vs bence sonuç normal olabilecek bir durum .ve viraj alınırken hız göstergesine bakılmamalı direksiyon biraz döndüğü için görcem diye ekranı  giriverirsiniz bir yere onun yerine viraja girmeden hızına bakıp ona göre davransanız iyi olur bence.diyorum saygılar sevgiler efendim.

     mutlaka öğrenmem gereken sey vardır fakat viraj da fren le me yapmadım araç arkadan savurma yaptığı an da freni kökledim ve kontra yaptım , ve viraj alırken hızıma bakmaya çalışmayaca k olgunluk ve tecrübe de yim , zaten virajlar da direksiyon acısını mümkün olduğunca sabit tutarım, gerekirse çok küçük milimlik hareketler yaparım , araç in dengesi için ve savrulmamak için , hızım yüksek olabilir ama dediğim gibi birden savrulmasini anlamadım

[(Gizli Üye)]

Bagimsiz süspansiyonun kullanilmamasinin sebebi tamamen duygusaldir (TRL, USD, EUR gibi).

Genelde McPherson'larda uygun sekilde görev yapiyorlar ama genelleme yapmak cok zor. Sizin yasamis oldugunuz cok spesifik tecrübeye etki eden bir cok unsurun olduguna eminim. Lastik durumu (basinc, sicaklik), yolun durumu (sicakligi, sürtünmesi vs vs) gibi bir cok faktör var. Uzun lafin kisasi Focus'da orada kayabilirdi. Mukakkat bagimsiz süspansiyon McPherson'a göre daha gelismis bir tasarim ama onunda limitleri mevcut.

[(Gizli Üye)]

Bagimsiz süspansiyonun kullanilmamasinin sebebi tamamen duygusaldir (TRL, USD, EUR gibi).

Genelde McPherson'larda uygun sekilde görev yapiyorlar ama genelleme yapmak cok zor. Sizin yasamis oldugunuz cok spesifik tecrübeye etki eden bir cok unsurun olduguna eminim. Lastik durumu (basinc, sicaklik), yolun durumu (sicakligi, sürtünmesi vs vs) gibi bir cok faktör var. Uzun lafin kisasi Focus'da orada kayabilirdi. Mukakkat bagimsiz süspansiyon McPherson'a göre daha gelismis bir tasarim ama onunda limitleri mevcut.

    teşekkür ederim bundan sonra limitler e çok yaklaşmamam gerek sanırım