Konu: subap arızası

[(Gizli Üye)]

merhaba toyotaclub üyeleri:) benim şöyle bir arıza durumu oldu bilginiz var mı bilmiyorum.Varsa yardımcı olursanız teşekkürü bir borç bilirim:) benim 2002 toyota corolla 1.6 terra aracım var.yolculukta performans düşüklüğü yaşadım.rolantide çalışırken titreme yapıyor ve egsozda atılan gaz rahat şekilde çıkmıyor gibi ara ara çıkıyor sanki.Aracım sıralı sistem lpgli.Ustaya götürdüm lpg den kaynaklanıyor dedi katı yakıt olunca şeklinde.Biraz benzinde kullanman gerekli diye belirtti.Ben şunu merak ettim acaba subaplar arızalanırsa ne yapmam gerekli ve masrafı ne olablir?Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun baya masraflı bi işlem, lpg özellikle devirli kullanımda yüksek ısı oluşturuyor ve subapların eğilmesine neden oluyor.

[(Gizli Üye)]

  Geçmiş olsun. Motor açılmadan ne kadar masraf çıkacağı belli olmaz. Ancak sorunun supaplardan olduğundan emin olun bence öncelikle.

[(Gizli Üye)]

750 - 1000 arası

[(Gizli Üye)]

cevaplarınız için teşekkür ederim.Usta şu şekilde bana söyledi birde subapların tam olarak bozulmamış ama bozulmak üzereymiş neyse lpg kullanma belli bir süre benzin kullan subapları temizlesin falan acaba dediği doğru olabilir mi? ve hangi benzin olarak hangisini  kullanırsam faydası olabilir?

[(Gizli Üye)]

Temiz olduktan sonra farketmez, tüm benzinler aynı rafineriden çıkıyor ama marka olarak Shell ya da Opet'i tavsiye edebilirim.

[(Gizli Üye)]

Toyotayı bilmeyen birine göstermeyin sakın. Toyotacı olsun. LPG sebepli subaplar ayardan çıkıyor. Üst kapağı açıp, ölçüyorlar. Gerekli mesafeler işaretlenip, taşlanıyor. Eğer hasar ilerlemişse, masrafı artacaktır.

[(Gizli Üye)]

Arza kesin subaptaysa lpgde devirsiz kullanımdan oluşmuştur büyük ihtimal... Ama rolantide titreme vuruntu yapma çekişten düşüş bunların başka sebepleride olabilir en basitinden boğaz kelebeği bir ustadan duymuştum motor sıcakken yada tam soğukken rölantide motordan mekanik ses fazla ise ve şıkırdama gibi bir sesse subap ayarı bozuktur demişti...

[(Gizli Üye)]

Arda, lpg de yüksek devir kullanılmamalı değil mi?

[(Gizli Üye)]

Vedat bey sanırsam yüksek devir kullanmamak gerekli neden derseniz bir hafta önce uzun bir yolculuğa çıktım ve yol acayip yokuştu 1. vitesi çok kullanmak zorunda kaldım.Birde lpg li kullanınca bu arıza başıma geldi.İnş.çok büyük arıza vermeden biraz olsun benzinle toparlayabilirim:(

[(Gizli Üye)]

Geçmiş ollsun. Lpg takılalı kaç km oldu?

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim Kamil bey:) lpg yi taktıralı yaklaşık 35 bin km oldu.

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim Kamil bey:) lpg yi taktıralı yaklaşık 35 bin km oldu.

Benimde o kar oldu(Tırstım şimdi)
toyota fakir karışım olsada arıza ışığı yakmıyor. Ben 15000 km kadar %25 fakir kullanmışım. Sonra zorla ayar yaptırdım. Şimdi %5-10 kadar fakirde değişiyor. Bende korkmuyor değilim.
Allah'tan hayırlısı.
Tekrar geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

size tavsiyem Kamil bey ne kadar sıralı sistem olsada ara sıra benzinle kullanmanız çok rampa çıkacaksanız o zamanda benzin kullanmanız;)

[(Gizli Üye)]

Biraz bozulmuş tabiri ilginç geldi. Mekanik aksamda ya sorun vardır, ya da yoktur. Motorun içi açılmadanda zararın boyutlarını söylemek pek doğru olmaz. Çok gerekiyorsa bir kompresyon testine sokulabilir motor. Alınan değerlere göre müdahale yapılır ya da yapılmaz.

[(Gizli Üye)]

subap erimesi olabilir. 220 bin km de aracımda başıma gelmişti. aracımda sürekli aygaz euro LPG kullanmıştım ve de oldukça memnundum. fakat ne zamanki aygaz euro LPG plus'a geçti o zaman sıkıntı yaşadım. motor temizleme muhabbetine subaplardaki kurumları kopardı diye düşünüyorum fakat ispatlayamıyorum. benim araçta sadece 1. gözdeki subapta kaçırma vardı. bu da düşük devirlerde arabada çekme me, geç toparlama yapıyordu (1. ve 2. viteste) araç hızlandıktan sonra pek bir sıkıntı yoktu. ustaya gösterdim. teşhisi koydu. bujileri tek tek söküp her pistonun sıkıştırma basıncını ölçtü.

yanlış hatırlamıyorsam normal bir durumda 15 birim çıkıyormuş, bende 3 gözde 15, 1. gözde 10 birim çıktı. yani subap kaçırıyordu. üst kapak söküldü ve subapları değiştirdim. bütün parçalar (subaplar hariç) servisten orjinal aldım. (subap lastikleri, kapak contası ve lastiği vs.)

işçilik dahil 1000 tl ye yakın tuttu.

bence ustanıza basınç ölçümü yaptırın. bu işlem size yol gösterecektir.

[(Gizli Üye)]

Vedat bey sanırsam yüksek devir kullanmamak gerekli neden derseniz bir hafta önce uzun bir yolculuğa çıktım ve yol acayip yokuştu 1. vitesi çok kullanmak zorunda kaldım.Birde lpg li kullanınca bu arıza başıma geldi.İnş.çok büyük arıza vermeden biraz olsun benzinle toparlayabilirim:(

Evet haklısınız yüksek devirli kullanılmamalı. Arda devirsiz kullanım sebebi ile olmuş olabilir dediği  için ona sordum .

Lpg ile 120 yi yani 3.5-4bin deviri geçmemek gerekiyor. Yüksek oktan sebebi ile patlamanın şiddetli olması, subapların ayarını normalin üstünde bozuyor. Zamanla rolanti bozukluğu ve akabinde moto arızalarına sebep olabiliyor. İstanbul bostancı sanayi sitesinde, toyota taksilerin vazgeçilmez ustasına gidiyorum bir süredir. Lpg takılan ve devirli kullanılan her corollada rolanti bozukluğu olabileceğini ve varsa ölçüm yapılıp, fincanların taşlanması gerektiğini her gelen taksiciden duyuyorum. Usta saolsun, bizimde rolanti sıkıntısı vardı, taşladılar. Şuan düzgün.

45bin km. Lpg kullanımdan sonra. İlk zamanlar devirli kullandım sonraları sakinleştim.

[(Gizli Üye)]

Biraz bozulmuş tabiri ilginç geldi. Mekanik aksamda ya sorun vardır, ya da yoktur. Motorun içi açılmadanda zararın boyutlarını söylemek pek doğru olmaz. Çok gerekiyorsa bir kompresyon testine sokulabilir motor. Alınan değerlere göre müdahale yapılır ya da yapılmaz.

+1 kompresyon testindeki ölçümde ortaya çıkar subapların durumu. Eğer subap yanıklığı varsa 1300 civarında tutar parçalar orjinal kullanıldığı taktirde.. ayrıca subaplarda çelik kullanılıyor yani tekrar yanma gibi bir durum söz konusu olmuyor. haftada 3 4 araç geliyor bize subapları yanmış.. Bu problem çoğu zamanda lpg montajından kaynaklanıyor, emme manifoldunu sökmeden aracın üzerinde takıyorlar ve yanma odasına plastik çapaklar düşüyor araç çalıştığında subaplara yapışabiliyor bu çapaklar. şikayetlerin çoğu tekleme var, rolantide çok titriyor, ışıklarda stop ediyor gibi..

[(Gizli Üye)]

Arda, lpg de yüksek devir kullanılmamalı değil mi?

Evet abim yüksek devirde kullanımı kastetmiştim...Bu konudan iki tanıdığımın başıda çok yandı biri nissan micra idi diğeri corollaydı ve ikisinide bayan kuulandığı için sanırım genelde birinci vitesi uzun süreli kullandılar ve çok yüklenildi devire ikiside ışıklarda vites geçişlerinde stop ediyordu titreme yapıyordu alt devirlerde çekişte büyük düşüş vardı biri 800tlye mal etti onu biliyorum ama nissana ne oldu hiç haber alamadım fiyat konusunda

[(Gizli Üye)]

Hakan Beye katılıyorum, biraz bozulmuş tabiri nedir?anlamak mümkğn değil,ya arızalıdır ya da değildir!!!!!!!35000 km LPG lullanımında bu sorun nasıl oluyor  anlamıyorum, motor açılmadan tahmin yapmak doğru değil.Bir de hava akış metreye bakmak lazım(hava akış sensörü de denir) boğaz kelebeğini de temizletmek lazım diye düşünüyorum.Saygılarımla,
"