Konu: 2003 RAV4'üme Rampada "kal" geliyor!

[(Gizli Üye)]

Yıllardır sürekli sorun ve masraf çıkaran eski aracımı elden çıkarıp sorunsuz diye önerilen Toyota'ya yöneldim...
Önceki aracım da otomatik şanzımandı ve sıkıntılı olduğu halde onda yaşamadığım bir sorunu RAV4'te yaşadım.

2 el bulduğum 2003 Model RAV'ümü geçen ay almadan önce ustama gösterdiğimde, genel kontrollerden sonra
İkitelli Sanayi sitesi içinde şöyle bir tur attı ve sorunsuz olduğunu söyledi. Ancak daha ilk gece deneme amaçlı
Üsküdar'daki Aziz Mahmut Hüdai Türbesi'nin yokuşuna vurduğumda araca "kal" geldi. Sonra bakım için ustama
gittiğimde olayı anlatınca dik rampalara çıkarken şanzımanı D değil L konumunda kullanmam gerektiğini söyledi.
Sonra yine dik bir rampada dediğini yapınca tam tatmin edici olmasa da, aracım nispeten daha iyi kalkış yaptı.
Ancak daha sonra geri viteste çok da dik olmayan bir rampada benzer bir "kal" durumu yaşadım. Gaz pedalına
sonuna kadar bastığım halde araç hiç oralı olmuyor, motor sanki gazı hiç yemiyor gibiydi. Araçta 5 kişiydik ve
ancak ikisini indirince hareket ettirebildim. Bagaj da doluydu belki ondandır dedim... Ancak en son dün hiç dik
olmayan hafif bir rampada araç, içindeki 4 kişi ile gazı yemedi. Bu sabah içinde iki kişi dik bir rampaya sürdüm,
gaza ne kadar bassam da, çok düşük bir hızda, zoraki tırmandı. Yani sonradan yavaş yavaş açılıyor ama zor.
Ve bu gece normal bir rampaya 3 kişi ile girerken adeta tamamen durdu. Milim milim ilerleyip çok zor topladı...

Tüm bu "kal" gelmesi olaylarında klimayı kapalı hale getiriyorum, şanzımanı L'ye alıyorum, hatta Over Drive Off
yapıyorum ama beyhude. Ya Hu Allah aşkına bu sonuçta hafif de olsa arazi aracı değil mi? 4 çekere elektronik
olarak otomatik geçiyormuş nerden anlaşılıyor? Üzerine bir ışık bile konmamış 4 çekere girip çıktığını anlatan...
Ben, nihayet rampada kalmayacağım, performans sorunu yaşamayacağım 150 beygirlik 4x4 araç aldım derken
önceki standart araçlarımda bile yaşamadığım böyle bir sorun yaşıyorum!.. Açıkçası; bu durum, şanzımanla mı
ilgili yoksa beyinle mi ilgili, pek anlayamadım? Bir de yine bu forum da benzer bir şikayet okuduğumu hatırladım,
rampada sıradan bir araç RAV4'ün yanından basıp geçmiş. Hatta Toyota'nın 2003 model RAV4'leri bir şanzıman
sorunundan dolayı geri çağırdığına dair yabancı siteden alıntı habere de rastladım. Acaba bu ne zaman oldu ve
Türkiye'yi de kapsadı mı? Öyleyse bu araç gitmemiş olabilir mi? Ya da benim sorunum ayrı mı? Çok canım sıkıldı!

Forum güzel ama gerçekten de RAV4 hakkında pek yazan yok nedense... Bilhassa, önceki modeller hakkında...
Benzer sorun yaşayanlar varsa lütfen paylaşsın ve elbette yardımcı olabilecek kimse varsa lütfen cevap yazsın.

Şimdiden çok teşekkür ederim...

[(Gizli Üye)]

 Sufi Bey Merhaba,
- Aracınız sürekli 4 çeker bir araçtır. Bu sebeple devreye alma yada devreden çıkarma gibi bir olay söz konusu değildir.
- "L" konumu motor freni özelliğini içerir. Kullanım amacı karlı buzlu rampalardan inerken vitesin aracın hızlanmasını engellemektir. "L" konumundayken gaz vermedikçe pek kolay kolay araç hızlanmaz, şanzıman üzerinden frenler. Zaten "L" harfi anlamı "Low"dur. Vites bu konumdayken 30 km/sa hızın üzerine çıkılması tavsiye edilmez...
- Motorun ürettiği 150 hp güç aracın sahip olduğu kasayı uçurmaya yetecek güçtedir. Kendinde bir kaç kez kullandım. Bu araçlar geçtekten çok iyi ivmeleniyor.
- Toplamda baktığımız zaman aracınızın otomatik şanzımanında sorun görünüyor. Muhtemelen revize edilmesi gerekli. İçinde aracın hareket etmesini sağlayan diskler ve pleytler vardır. Sanırım bunlar aşınmış. Yada diğer bir ihtimal pek kolay kolay arızalanmaz ancak tork konvertör de arızalanmış olabilir. Ama tabi arızanın kesin sorun tespiti için iyi bir otomatik şanzımancı yada servise aracınızı göstermenizi tavsiye ederim...
- Ek bir bilgi, şanzıman revizyonunundan önce mutlaka sadece otomatik şanzıman yağını değiştirtin. Motorla şanzıman arasındaki güç aktarımı otomatik şanzıman yağı(ATF) üzerinden yapılır. Bu yağ eğer özelliğini yitirirse bahsettiğiniz sorunlar(kaçırma, gaz yememe) ortaya çıkar. İlk olarak aracınıza uygun ATF ile şanzıman yağınızı değiştirtmenizi tavsiye ederim... Uygun ATF ise Toyota T IV ATF'sidir. Sadece servislerde satılıyor. 5 litresi 130 TL gibi bir rakamdı yanlış hatırlamıyorsam...

[(Gizli Üye)]

Bence ustanızı da değiştirim

[(Gizli Üye)]

Bence ustanızı da değiştirim

  katılıyorum...

[(Gizli Üye)]

Merhaba Kaan Bey,

Öncelikle gösterdiğiniz yakın ilgi, verdiğiniz detaylı bilgi ve ayırdığınız kıymetli vaktiniz için çok teşekkür ederim.
Demek ki, daha önceden bana aktarılan ve RAV4'ün gereksinim hissettiğinde elektronik olarak 4 çekere geçtiği
bilgisi yanlışmış... Peki, ilk kez arazi aracı kullanıyorum da, sürekli 4X4 olmasının avantajı ve dezavantajı nedir?

Önceki otomatik aracımda da şanzıman yağı eksiltirdi ve performans kaybı olduğu zaman bunu sürekli yapardı.
Ama RAV4'te durum farklı bazen yapıyor bazen yapmıyor. Sanki araç bazen vitesi 1'e alacağını hatrlamıyor da
2'de 3'de kalkmaya çalışıyor, o yüzden gazı yemiyor, boğuluyor gibi geliyor bana. Çünkü, kaptırarak girdiğimde
rampalarda böyle bir sorun yaşamıyorum. Eğer rampanın başında, çok düşük hızda iken tırmanmaya başlarsam
denk geldi hep. Demek istediğim eğer sorun direkt şanzımanda olsa bunu her zaman yapması gerekmez miydi?

Sanki daha çok beyinde ya da dediğiniz gibi tork konvertörde sorun varmış gibi geliyor. Bu forumda okuduğum
Toyota'nın 2003 RAV4'leri şanzıman sorunu için geri çağırdığına dair haberle de ilgili olabileceğini düşünüyorum.
Bu konuda Türkiye'deki servislerden pek ses seda çıkmadı sanırım, zira onarımın ücretsiz yapılacağı yazıyordu.
Bir yandan da carcomplaints.com sitesinde 2003 RAV4'lerin otomatik şanzımanından çok fazla şikayet aldığına
rastladım ama daha çok 2'den 3'e geçişlerle ilgili gibiydi ve çoğu benzer şikayetlerdi, bizim haberle ilgisi olabilir.

Atakan ve Osman Beyler, size de tavsiyeniz için teşekkür ederim. Alında benim ustam Suzuki'en ayrılma idi ve
ona 2. el almak için ilk gösterdiğim araç Suzuki Grand Vitara idi. Deneme sürüşünde, bilhassa dik rampalardaki
performansından çok memnun kaldığım halde ustam aracın işlem gördüğünü söyleyip, tavsiye etmeyince kaldı.
Zaten otururken kendimi koltukta biraz emanet hissettim çünkü içi biraz dar gelmişti. Sonra başka bir galeride
denk gelen 2003 RAV4'ü daha rahat buldum ve Toyota servisi göstermek istediğimde 150 TL isteyince onu da
alıp 15 TL'ye kendi ustama gösterdim. Onay verince aracı aldım ve genel bir bakım yapmasını istedim; filtreler,
ön balatalar ve motor yağı değişmiş ama şanzıman yağına dair bir işlem yoktu. Belki de Kaan Bey'in dediği gibi
sadece şanzıman yağını değiştirerek sorunumu çözebileceğim. Ama eğer önerilen yağ sadece servisinde varsa
demek ki illa bir Toyota servisi görmesi gerekecek. Umarım yağ değişimi için ayrıca ciddi bir fark talep edilmez.
İftar yaklaştığı için sözlerimi bağlıyorum ama size bir ara tatilde başımdan geçen ilgili bir olayı anlatmak isterim.

Açtığım konuya benden de çabuk dönüldüğü ve samimiyetle yardımcı olunmaya çalışıldığı için çok mutlu oldum.

İlgilenen herkese şükranlarımı sunuyorum...

[(Gizli Üye)]

Bilginiz vardır belki rutin bakım olarak otomatik araçlarda şanzıman yağ değişimi olur.

[(Gizli Üye)]

Elbette Atakan Bey... Aslında aracı aldığımda motor yağı değişimi 3.000 km önce yapılmış görünüyordu.
Ancak yine de aracı yeni aldık garanti olsun diye motor yağını değiştirirken, usta niye şanzıman yağına
dokunmadı anlamadım. Demek ki gerek görmedi diye düşünmüştüm. Sorunun belki de yağla ilgisi yoktur.
Artık mecburen ay başına kadar idare edicez bu şekilde... Allah'tan sürekli ortaya çıkan bir durum değil!

[(Gizli Üye)]

Süfi bey aracınızda LPG var mi acaba?

[(Gizli Üye)]

Hayır, benzinli...

[(Gizli Üye)]

Bilginiz vardır belki rutin bakım olarak otomatik araçlarda şanzıman yağ değişimi olur.

Oyle de pek kimse yapmiyor bunu.

[(Gizli Üye)]

Elbette Atakan Bey... Aslında aracı aldığımda motor yağı değişimi 3.000 km önce yapılmış görünüyordu.
Ancak yine de aracı yeni aldık garanti olsun diye motor yağını değiştirirken, usta niye şanzıman yağına
dokunmadı anlamadım. Demek ki gerek görmedi diye düşünmüştüm. Sorunun belki de yağla ilgisi yoktur.
Artık mecburen ay başına kadar idare edicez bu şekilde... Allah'tan sürekli ortaya çıkan bir durum değil!

Motor yagi degisiminden biraz daha zahmetli, ondandir Sufi Bey.
Yag tahliye edilecek, sanzuman yagi kapagi (pan diye geciyor) inecek, filtre degisecek, yeni bir conta takilip 15-20 vida ile sabitlenecek ve yeni yag eklenecek. Motor yahi/filtresi degisiminin iki uc kati kadar sure istiyor bu is.

[(Gizli Üye)]

inşallah sadece yağ dandır fazla sorun çıkarmaz sizde memnun bir toyotacı olursunuz Ustanız kullanırken bu sorunları yapmıyormu idi o deneme sürüşünde falan ? Yoksa bu yağ değişimidir diğer bakımları yapıldıktan sonramı olmaya başladı?

[(Gizli Üye)]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Ahmet Bey. Eğer şanzıman yağı komple değişecek olursa,
Kaan Bey'in söylediği yağa ödeyeceğim 130 TL dışında ne kadar işçilik alırlar fikriniz var mı?

[(Gizli Üye)]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Ahmet Bey. Eğer şanzıman yağı komple değişecek olursa,
Kaan Bey'in söylediği yağa ödeyeceğim 130 TL dışında ne kadar işçilik alırlar fikriniz var mı?

Bilgim yok Sufi Bey, ama asagi yukari yarim saat surer diye tahmin ediyorum.Saatte ne kadar ucret aliyorlarsa artik.75-100 Lira'dan fazla olmamasi lazim.Kaan arkadasimiza soralim, bilirse o bilir fiyati.
Bir de komple degismiyor normal tahliye yontemiyle, sadece bir iki litresi tahliye ediliyor bir defada.Sanzumanin kapasitesi 6-7 litre vardir. Birkac degisimde yag temizlenir tamamen.
Insallah bu, sorununuzu kesin olarak cozer.Gule gule kullanin.

[(Gizli Üye)]

İyi niyet ve temenniniz için teşekkürler Osman Bey. "Bu tarz sorunsuz bir araç istiyorsan ya Toyota,
ya da Honda" demişlerdi. RAV4'lerin iç ve dış dizaynı CRV'lerden daha çok hoşuma gittiği için aldım...

Önce de dediğim gibi deneme sürüşünü sadece ikitelli sanayi sitesi içinde yaptık ve orada dik rampa
yoktu. Bakın aslında aracın ivmelenmesinden, sürüşünden ve rahatlığından çok memnunum aslında...
Ama gönül isterdi ki bu sorun da çıkmasın. Sorunuzun cevabına gelince daha ilk akşam dik bir rampa
başında yaşadım bu sorunu. Bakım, birkaç gün sonra oldu. Bakımdan sonrada yaşadım üç dört kez...

Memlekette yaylalardan inerken rampa aşağı otomatikten çıkarıp 2 ve L ile motor freni yaptım bolca
ama gerekli hız/vites oranlarına dikkat ettim hep. Yine de aşağı indiğimde burnuma hep balata koktu
bu normaldir diye düşündüm. Ama dediğim gibi bu sorun, bakım ve memleketten önce vardı zaten...

Bu arada gönül isiyor ki; yağ değişimine bile gerek kalmadan beyni resetleyerek sorun çözülebilsin...

Mümkün mü acaba?

[(Gizli Üye)]

keşke kornaya 3 defa basında ve iki selektör yakınca araç fabrika ayarlarına geri dönsün ama mümkün değil işte ama yaşadıklarınızdan öğrendiğim bir şey var 150 liraya kıyıp servisten bilgi almak gereklimiş araç ne olursa olsun bunun için teşekkürler gelişmelerden haberdar ederseniz sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Eyvallah Ahmet Bey... Bakalım nasıl çözüme kavuşacak bu mevzu!
Bu arada "Geri Çağırma" konusunda hiçbir yorum gelmemiş halen...
Forumumuzda, 2001-2003 RAV4 kullanan katılımcı yok mu acaba?

[(Gizli Üye)]

Öyle demeyin Osman Bey... Bu seçenek de olasılıklar arasında! Dikkat ederseniz,
başlıkta araca "kal" geldiğini söyledim... Gerçekten de araç sanki bir anda durup
hangi vitese geçeceğini hatırlayamıyor ve düşünüp jeton sonradan düşüyor gibi
hareket ediyor. Sanki önce 2. viteste çıkmaya çalışıyor da, torku yetmiyor gibi!
Daha da ilginci, bunu L pozisyonunda denesem de yapıyor. Neyse ki, ara sıra...

Gelişmelerden elbette haberdar edicem, lütfen siz de bir fikriniz olursa paylaşın.

[(Gizli Üye)]

belkide sadece sensör arızasıdır.
Umarım şanzumanı komple yenilemeniz gerekmez. Ama Sizin(bizim) şanzumanlarda böyle birşey olduğunu ilk defa duydum.
Bencede ustanızı değiştirin...

[(Gizli Üye)]

Sağolun Erdem Bey... Umarım öyledir... Çünkü zaten borçlanarak aldım,
bir de üstüne yeni şanzıman masrafı yapacak durumum yoktur. Ustama
gelince onun ihtisası Suzuki idi, sanırım Toyota'da biraz yetersiz kaldı...
Lakin, sorunun da her zaman kendini göstermediğini yabana atmayalım!
Belki servisi de baksa o zaman, böyle bir sorun olabileceğini göremezdi.

Hayırlısı Allah'tan...