Konu: katalizör fiyatı ? azcıkta sitem

[(Gizli Üye)]

arkadaslar daha önceden lütfen yardımmm baslıgı altında bi yardım ricasında bulunmustum,ama pek ilgilenen olmadı,heralde actığım konu hakkında pek bilgisi olan arkadas yok diye düşünmekteyim..neyse henüz bahsettiğim arızayı gideremedim..o sebeple boşaltılan katalizörümü tekrardan doldurmak ( yeniden taktırmak ) istiyorum.acaba fiyatı hakkında bilgisi olan var mı orjinal yada yan sanayi farkedermi ? şimdiden tskrler...

[(Gizli Üye)]

kısaca iptal ettirme olayını anlatabilirmisiniz? nerde nasıl ve ne sebeple kat iptali yaptırdınız?

[(Gizli Üye)]

yan sanayi bir serviste yapıldı işlem...yani sadece toyota araclara bakan ama asıl servis degildi..farklı bi nedenden dolayı gitmiştim o arada ustayla sohbet ederken eksozumdan o toyota ya has sesin gelmediğini söyledim.oda katalizörden olabilecegini söyledi.bende bu katalizörün arabaya bir faydası varmı diye sordum hayır sadece cevre için,üstelik performance da alırsın deyince deyince seytana uyup hem cevreye hemde kendime zararlı olan bir seyi yaptım ve katalizörü iptal ettirdim..ama bu olay 6 ay önceydi,su zamana kadar bi zararını görmemiştim,şimdi ise az bi 3000 devir gibi zorlamada hemen arıza işığı yanıyor ve aracımda bir yığılma hissediyorum,buji kablolarım ve bujilerimde yen,i degişti...

[(Gizli Üye)]

aynı fiyat değildir fakat ben civic es7 2002 katalizatörünü 1.000 aldım

[(Gizli Üye)]

hımm 1000 lira cok para bunun yan sanayisi yok mu ki ?

[(Gizli Üye)]

japon araçlarında orjinal parça kullanın bence benim yan sanayi idi heralde

[(Gizli Üye)]

eğer kat iptali yaptıktan sonra hemen arıza ışığı yanmadıysa kattan sonra sensör olmaması kuvvetle muhtemel. ve bu yığılmayı sadece 3000 devir gibi ani gazlamada yapıyorsa sorununuz kuvvetle muhtemel egr dendir katalitikten değil. EGR sistemi kısaca egsozdan gelen gazların bir kısmını tekrardan emme manifolduna göndererek zararsız hale getirir. ama kendi kendini tıkayan bir sistemtir.Zamanla kurum birikir araçta çekiş düşüklüğü ve suan karşılaştıgınız sorunlar baş gösterir. Önce EGR sisteminizi temizletin. Sorun muhtemelen çözülecektir.

[(Gizli Üye)]

tskr ederim  arkadasım,peki bu EGR denilen sey nerede ve meşegatli bir iş mi?maliyet acısından falan..

[(Gizli Üye)]

link vermemde sakınca yoktur umarım

http://www.scribd.com/doc/7148049/Egr-Sistemi

[(Gizli Üye)]

Gokhan, sordugumuz soruya tatmin edici cevap olmamasi, ilgi eksikliginden degil de bilgi eksikliginden geliyor olabilir. Ben de triger kayisi ve motor kapagi contasi ile ilgili bir konu actim, sagolsun arkadaslar cevap verdiler, ama unutmamamiz gereken bir sey var: Burada hepimiz amatoruz. Profesyonel cevap beklersek hayal kirikligina ugrariz. Onun yeri burasi degil.

Sinan'in tahmini bence dikkate deger. EGR valfi,katalitik konverter, PCV valfi, EFI-enjeksiyon, EVAP(komur), emisyon kontrol sisteminin ana unsurlari.Elimdeki bir tamir kitabinda bir problem halinde ilk olarak gevsemis ve bozulmus bir elektrik baglantisinin ve-veya vakum hortumunun kontrol edilmesi oneriliyor.Emisyon kontrol sisteminde en yaygin probleme sebep olani ve cozumu en basit olani bunlarmis.

Arabanda EGR valfi var ise intake manifoldu ile motor kisminin on camla birlestigi yer arasindadir.


Burada emme manifoldunun hemen arkasindaki, EGR valfi.

[(Gizli Üye)]

sinan ve ahmet arkadasım tskr ediyorum ilginize ve verdiğiniz bilgilere...korkarım benim sorunum egr den kaynaklanıyor.çünkü sabahları büroma giderken arıza ısıgı yanmıyor,çünkü gidene kadar henüz motor tam anlamıyla ısınmamıs oluyor.birde arkadasımın verdiği linkte 1700-3500 devir arasında calısır ve yakar demiş,evet benim aracımda da sorun tam bu devirler arasında kaynaklanıyor...cok tesekkür ederim arkadaslar,bu kadar bilgiye sahip olduktan sonra heralde ya tamircimi degiştirecegim yada bu bilmişliim yüzünden o beni kovacak...umarım su egr nın temizlenmesi yada degişmesi cok pahalı degildir...

[(Gizli Üye)]

Artı bir bilgi olarak katalizör aracınız sadece yüksek devirlerdeyken güç artışı sağlayabilir. Düşük devirlerde çalışırken katalizör vasıtasıyla olaşan geri besleme de aracın düşük devirlerde daha seri olmasını sağlamaktadır. bu nedenle kat iptali sonrası düşük devirlerde güç artışı (daha seri bir araç) beklememek, hatta güç kaybına hazırlıklı olmak gerekir.

Daha önce cevap vermememin sebebi tamamiyle olaya çevreyi düşünerek yaklaşmamdı. Eminin sitemizdeki bir çok arkadaşta böyle düşündüğü için cevap vermemiştir. Bunun iptaline kesinlikle karşıyım.

[(Gizli Üye)]

Artı bir bilgi olarak katalizör aracınız sadece yüksek devirlerdeyken güç artışı sağlayabilir. Düşük devirlerde çalışırken katalizör vasıtasıyla olaşan geri besleme de aracın düşük devirlerde daha seri olmasını sağlamaktadır. bu nedenle kat iptali sonrası düşük devirlerde güç artışı (daha seri bir araç) beklememek, hatta güç kaybına hazırlıklı olmak gerekir.

Daha önce cevap vermememin sebebi tamamiyle olaya çevreyi düşünerek yaklaşmamdı. Eminin sitemizdeki bir çok arkadaşta böyle düşündüğü için cevap vermemiştir. Bunun iptaline kesinlikle karşıyım.

+1000000000

[(Gizli Üye)]

:-)

[(Gizli Üye)]

bu egr ne kadar acaba bilen varmı arkadaslar?

[(Gizli Üye)]

bu egr ne kadar acaba bilen varmı arkadaslar?

 Türkiye'deki efsane kasalarda EGR yok ki...

[(Gizli Üye)]

tskr ler:)...o zaman benim arıza nerede yahu..