Konu: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Anladığım kadarıyla sizin aracınız dizel. Biz 0w/20 yağı benzinli araçlar için konuşuyoruz dizele olmaz zaten

     Seçkin bey 0w20 bin dizele olmadığını bende biliyorum,  anlatmak istediğim litresi 80-90  liradan servise her 10 binde bir  0w20  yağ alıp gitmek  şahsi fikrim hem maddi zarar, hem de inceliğinden araca zarar... Bmw gibi 30binde bir bakıma da girmiyoruz. Param çok olsa Bemoşa binerim zaten. 
     Şaka bir yana, dediğim gibi şahsi fikrimdir...

[(Gizli Üye)]

Bu Motul marka yağın soğuk marş olayı kafamı kurcalıyor.Zırt bırt yağ markası değiştirmeyide düşünmüyorum fakat mobil1 ESP 5W30'un dexos2 onayı yok.

Motul xclean fe 5w30'un dexos2 onayı olduğu için son değişimde GM marka yağdan vazgeçip motul almıştım.Bi fark gördünmü derseniz pek bi fark gördüğümü söyleyemem.Konya'da yaşıyorum ve sabahları oldukça soğuk bir hava var Motul markasında kalmalımıyım yoksa başka bi marka ile değişiklik mi yapayım ?

[(Gizli Üye)]

Bu Motul marka yağın soğuk marş olayı kafamı kurcalıyor.Zırt bırt yağ markası değiştirmeyide düşünmüyorum fakat mobil1 ESP 5W30'un dexos2 onayı yok.

Motul xclean fe 5w30'un dexos2 onayı olduğu için son değişimde GM marka yağdan vazgeçip motul almıştım.Bi fark gördünmü derseniz pek bi fark gördüğümü söyleyemem.Konya'da yaşıyorum ve sabahları oldukça soğuk bir hava var Motul markasında kalmalımıyım yoksa başka bi marka ile değişiklik mi yapayım ?

Ben motul eco-nergy 5-30 kullanmıştım. Her anlamda çok kaliteli bir yağ. 10.000 km sonunda halen pırıl pırıldı.  Ama çok soğuk birkaç günde ilk marşta değil 2 marşta aldı, ben de Mobil1 esp 5-30 a döndüm.Onun dışında Motul'dan her konuda memnun kalmıştım. Mobil'de kesinlikle 2. marş olayı olmadı, -30 derece dahil. Xclean'i bilmiyorum. Sizin de deneyip görmeniz gerek.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 12:44:31

Terleme kullanılan yağın standartları ve motor üzerindeki keçelerin doğru ve ile ilgilidir, yağların bir çok özelliğinden biri de "sealing" (yalıtım) özelliğidir, bu viskozite ile alakasızdır.

Sıfır motorda terlemeye şahit oldum, 0-30 a geçince. 5-30 a geçtiğim andan itibaren üst kapak çevresi terleme tamamen kesildi, şuan zerre terleme yok.
Bunun nedeni nedir? Keçe,conta 7.yıl 100.000 geçmesine rağmen.

[(Gizli Üye)]

Sıfır motorda terlemeye şahit oldum, 0-30 a geçince. 5-30 a geçtiğim andan itibaren üst kapak çevresi terleme tamamen kesildi, şuan zerre terleme yok.
Bunun nedeni nedir? Keçe,conta 7.yıl 100.000 geçmesine rağmen.

Ben sıfır araçta (Toyota Marka bir araç değildi) motor yağ kaçağına şahit oldum Hatta aracın bant çıkışı ile benim gördüğüm süre arasında yaklaşık 3 ay olmasına rağmen 1 litre civarı yağ eksikti

Dediğim gibi terleme kullanılan keçenin malzemesi, uyumluluğu, ömrü ile beraber motor yağının viskozitesi haricinde özelliği ile de ilgili bir konudur, mesela iki adet 5W30 viskozitesinde yağımız var diyelim, biri API SM diğeri de API SN olsun, aşağıdaki tabloyu kontrol edin,


Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 12:58:40Bu da, ILSAC GF4 - GF5 ve Dexos 1 özelliklerinin karşılaştırması,


Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 13:02:54Bu da ILSAC GF5 ve GF6A özellikleri,

[(Gizli Üye)]

Ufuk bey,
tabloları inceleyince de fikirlerim pekişti aslında yanlış bakmıyorsam. 
Emisyon ve Yakıt ekonomisi diyenler SN-5 0-20 Eneos gibi bir yağ tercihi doğru.

Ben tablo sonucuna göre de 5-30 Eneosta kalıyorum. DEXOS1 değil,  dexos 2 yalnız Eneos. DAyrıca Mobil 1 ESP 5-30 dan daha düşük viskositesi.
Dexos 1 benzin,  Dexos 2 dizel GM motorları için diyor. Eski bir Opel kullanıcısı olarak,  Toyota'nın GM ile kıyaslanamayacak kalitede motor yaptığını söyleyebilirim. GM motorlarının verimli ömrü benim gözlemlediğim kadarıyla daha düşük. Yani GM motorunu koruyan bir yağ Toyota motoruna fazla bile bence.

Neyse, daha iyisi elime geçene kadar (sustina vs. bulursam) ben Eneos Hyper Premium 5-30 ile devam ediyorum, cümle alem duysun
Denemedik yağ kalmamış Valvematic motorum da artık rahat etsin,  ENEOS HP 5-30 dur yağım,  bulamadığımda Mobil 1 ESP 5-30 kullanırım. 0-20 de kış döneminde karşıma çıkarsa hayır demem

[(Gizli Üye)]

1ZR FAE yani 1.6 valvematic motorda, 0-30 ve 0-20 koyup biraz yazın performanslı kullanın ve conta, karter conta kenarlarına dikkatlice bakın. Terleme yapar. Sıfır araç bile olsa.  Aynen öyle. Herkes kendi yağını öneri aralığında kendisi seçmeli. Sürüş özelliği, sürüş koşulları, iklim, motorun ömrü vs. ye göre.



Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 12:15:09Deneyimlere güvenirim.
Yani kesinlikle yakıt tasarrufu odaklı kullanmak isteyenler 0-20 denemeli derim ben de. Alt devirleri canlandıracağı ve 'shift' ile senkronizasyonu artıracağı kesin. İlk uyarıda shift'e uyanlar bence de 0-20 kullanmalı.

Yağ sızdırma olayına iddiasına girelim anahtarına kabul müyüz?

[(Gizli Üye)]

Shell helix yağlarinin kalitesi nasildir?Mercedes yetkili servisinde calisirken Shell yağlarini kullaniyoduk bakima gelen araçlara.

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Yağ sızdırma olayına iddiasına girelim anahtarına kabul müyüz?

sızdırma demedim. Terleme dedim,  keşke böyle testler yapacak bir garaj vs. olsa keyifli olurdu. Anahtar yaptırırız o sorun değil
Terleme olayı benim kendi deneyimim. Aracı ilk aldığım dönemde ciddi anlamda sıkıştırdığım durumlarda terleme yaptı. Tabi benim terleme olarak gördüğümü , kullanıcıların büyük bölümü toz konmuş diye de algılayacak seviyede bir terlemeden bahsediyorum.
0-30  0-20  sıkıştırmaya gelmez. İsteyen sıkıştırsın, o da kendi bileceği iş. 0-20 , 0-30  tasarım felsefesi olarak , yakıt ekonomisi ve emisyon için tasarlanmış bir yağdır. Kullanıcısı da bu tasarım özelliklerini dikkate almalı. Yakıt ekonomisi konusunda iddiaya girebilirsin mesela isteyen olursa.

[(Gizli Üye)]

Shell helix yağlarinin kalitesi nasildir?Mercedes yetkili servisinde calisirken Shell yağlarini kullaniyoduk bakima gelen araçlara.

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

HX serisini bilmiyorum ama Ultra iyidir, ağır vasıta yağlarında da eskiden çıta belirleyen markaydı.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 15:05:47

0-30  0-20  sıkıştırmaya gelmez. İsteyen sıkıştırsın, o da kendi bileceği iş. 0-20 , 0-30  tasarım felsefesi olarak , yakıt ekonomisi ve emisyon için tasarlanmış bir yağdır. Kullanıcısı da bu tasarım özelliklerini dikkate almalı. Yakıt ekonomisi konusunda iddiaya girebilirsin mesela isteyen olursa.

0W20 ve 0W30 ile sıkıştırarak kullanacağım bir aracım olmadı ama 400 beygirlik supercharger V6 makineyi (5VZ-FE) Sustina 0W50 ile normal çalışma ısısına ulaştıktan sonra sıkıştırmak kelimesi hafif kalırcasına kullanıyorum

[(Gizli Üye)]

HX serisini bilmiyorum ama Ultra iyidir, ağır vasıta yağlarında da eskiden çıta belirleyen markaydı.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 15:05:470W20 ve 0W30 ile sıkıştırarak kullanacağım bir aracım olmadı ama 400 beygirlik supercharger V6 makineyi (5VZ-FE) Sustina 0W50 ile normal çalışma ısısına ulaştıktan sonra sıkıştırmak kelimesi hafif kalırcasına kullanıyorum

100C de viskositeleri:

 eneos sustina 0-20 (7.9 ) ,  5-30 (10.3)  , 0-50 (17.3)      yani 400 hp bilmem kaç tork 100c de 17,3 . Sesi kulaklarımda şuan. Ah ah, benzin 5 tl olmasaydı.

[(Gizli Üye)]

Yağ sızdırma olayına iddiasına girelim anahtarına kabul müyüz?

Hah gari 0w20 yağ üreticisi gibi geldin yine  bu ne gari ergen muhabbeti anahtar manahtar.  hiç bişi olmaz sen kullan yahu, herkes istediğini kullansın sonuçta motorda arabada ona ait.


Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 15:47:53

sızdırma demedim. Terleme dedim,  keşke böyle testler yapacak bir garaj vs. olsa keyifli olurdu. Anahtar yaptırırız o sorun değil
Terleme olayı benim kendi deneyimim. Aracı ilk aldığım dönemde ciddi anlamda sıkıştırdığım durumlarda terleme yaptı. Tabi benim terleme olarak gördüğümü , kullanıcıların büyük bölümü toz konmuş diye de algılayacak seviyede bir terlemeden bahsediyorum.
0-30  0-20  sıkıştırmaya gelmez. İsteyen sıkıştırsın, o da kendi bileceği iş. 0-20 , 0-30  tasarım felsefesi olarak , yakıt ekonomisi ve emisyon için tasarlanmış bir yağdır. Kullanıcısı da bu tasarım özelliklerini dikkate almalı. Yakıt ekonomisi konusunda iddiaya girebilirsin mesela isteyen olursa.

Haklısın hocam, 0w20 yağ öyle devirli kullanmaya gelecek bir yağ değil 

[(Gizli Üye)]

Ben motul eco-nergy 5-30 kullanmıştım. Her anlamda çok kaliteli bir yağ. 10.000 km sonunda halen pırıl pırıldı.  Ama çok soğuk birkaç günde ilk marşta değil 2 marşta aldı, ben de Mobil1 esp 5-30 a döndüm.Onun dışında Motul'dan her konuda memnun kalmıştım. Mobil'de kesinlikle 2. marş olayı olmadı, -30 derece dahil. Xclean'i bilmiyorum. Sizin de deneyip görmeniz gerek.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 12:44:31Sıfır motorda terlemeye şahit oldum, 0-30 a geçince. 5-30 a geçtiğim andan itibaren üst kapak çevresi terleme tamamen kesildi, şuan zerre terleme yok.
Bunun nedeni nedir? Keçe,conta 7.yıl 100.000 geçmesine rağmen.

Ben ikinci marşa araba gaza boğulunca kalıyorum şuanda.Onun haricinde ikinci marşa kalmadı hiç 

[(Gizli Üye)]

sızdırma demedim. Terleme dedim,  keşke böyle testler yapacak bir garaj vs. olsa keyifli olurdu. Anahtar yaptırırız o sorun değil
Terleme olayı benim kendi deneyimim. Aracı ilk aldığım dönemde ciddi anlamda sıkıştırdığım durumlarda terleme yaptı. Tabi benim terleme olarak gördüğümü , kullanıcıların büyük bölümü toz konmuş diye de algılayacak seviyede bir terlemeden bahsediyorum.
0-30  0-20  sıkıştırmaya gelmez. İsteyen sıkıştırsın, o da kendi bileceği iş. 0-20 , 0-30  tasarım felsefesi olarak , yakıt ekonomisi ve emisyon için tasarlanmış bir yağdır. Kullanıcısı da bu tasarım özelliklerini dikkate almalı. Yakıt ekonomisi konusunda iddiaya girebilirsin mesela isteyen olursa.

tamam terleme. senede 2 kez ortalama aracımın motor kısmını sağını solunu üst kapağın birleştiği yerleri vs silerim. 1. yılını doldurdu 0w20 ve terleme vs görmedim. lpgli ve devirli kullanırım 77 binde araç su an

[(Gizli Üye)]

HX serisini bilmiyorum ama Ultra iyidir, ağır vasıta yağlarında da eskiden çıta belirleyen markaydı.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 10, 2016, 15:05:470W20 ve 0W30 ile sıkıştırarak kullanacağım bir aracım olmadı ama 400 beygirlik supercharger V6 makineyi (5VZ-FE) Sustina 0W50 ile normal çalışma ısısına ulaştıktan sonra sıkıştırmak kelimesi hafif kalırcasına kullanıyorum

tekrar motor yaparsın hocam 2 bakım sonra (!)

[(Gizli Üye)]

tamam terleme. senede 2 kez ortalama aracımın motor kısmını sağını solunu üst kapağın birleştiği yerleri vs silerim. 1. yılını doldurdu 0w20 ve terleme vs görmedim. lpgli ve devirli kullanırım 77 binde araç su an

Terlemiş soğumuştur 

Benim araçta terleme yaptı, yada o terleme eskiden de vardı ben fark etmedim. Üst kapak ile motor kısmının birleştiği yerde conta var orada tozlu bir ortam oluşmuş öyle yağ kaçağı gibi falan değil sadece kirlenmiş.  Ben sen gibi hiç temizlik yapmadım. Aldığımdan beri neyse o 

[(Gizli Üye)]

Terlemiş soğumuştur 

Benim araçta terleme yaptı, yada o terleme eskiden de vardı ben fark etmedim. Üst kapak ile motor kısmının birleştiği yerde conta var orada tozlu bir ortam oluşmuş öyle yağ kaçağı gibi falan değil sadece kirlenmiş.  Ben sen gibi hiç temizlik yapmadım. Aldığımdan beri neyse o 

balata spreyi ile silip tekrar bak bakalım. devam edecek mi?
ki sen daha önce de hep 5w30 kullandın. demekki bu gavur terlemesi 5w30 da da yapacak 0w20 dede. hal böyleyken 0w20 yi terletme yapar demek saçma

[(Gizli Üye)]

balata spreyi ile silip tekrar bak bakalım. devam edecek mi?
ki sen daha önce de hep 5w30 kullandın. demekki bu gavur terlemesi 5w30 da da yapacak 0w20 dede. hal böyleyken 0w20 yi terletme yapar demek saçma

Balata spreyi contaya zarar vermesin sonra  ıslak mendille sileyim bari nasipse yarın  5w30 kullandığım zamanlarda böyle birşey yoktu gibi hatırlıyorum, birde lpg taktırınca habire gaza abanmaya başladım.  Benzinde iken 5w30 kullanmıştım o zamanlarda da gaza pek basmazdım

[(Gizli Üye)]

Balata spreyi contaya zarar vermesin sonra  ıslak mendille sileyim bari nasipse yarın  5w30 kullandığım zamanlarda böyle birşey yoktu gibi hatırlıyorum, birde lpg taktırınca habire gaza abanmaya başladım.  Benzinde iken 5w30 kullanmıştım o zamanlarda da gaza pek basmazdım

yok ya o kadar sıcaktan bir şey olmayan balata spreyi ile de bir şey olmaz. Aksi halde silmek yağı çıkarmak zor olur

[(Gizli Üye)]

Bende 40000 ve 50000 bakiminda 0w20 kullandim.  galiba 5w30 alacam bu sefer . fark oluyomu bakalim. Zaten sakinan goze cop batiyor amaaan

[(Gizli Üye)]

Balata spreyi contaya zarar vermesin sonra  ıslak mendille sileyim bari nasipse yarın  5w30 kullandığım zamanlarda böyle birşey yoktu gibi hatırlıyorum, birde lpg taktırınca habire gaza abanmaya başladım.  Benzinde iken 5w30 kullanmıştım o zamanlarda da gaza pek basmazdım

yok ya o kadar sıcaktan bir şey olmayan balata spreyi ile de bir şey olmaz. Aksi halde silmek yağı çıkarmak zor olur

Balata spreyi contaya zarar vermesin sonra  ıslak mendille sileyim bari nasipse yarın  5w30 kullandığım zamanlarda böyle birşey yoktu gibi hatırlıyorum, birde lpg taktırınca habire gaza abanmaya başladım.  Benzinde iken 5w30 kullanmıştım o zamanlarda da gaza pek basmazdım

yok ya o kadar sıcaktan bir şey olmayan balata spreyi ile de bir şey olmaz. Aksi halde silmek yağı çıkarmak zor olur